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作為留級(jí)生的合資車,終于要靠抄作業(yè)“翻紅”了?

2024廣州車展上,合資車似乎“好起來了”。 上汽奧迪一改往昔,其推出的新豪華電動(dòng)品牌摒棄了經(jīng)典“四環(huán)”標(biāo)志,改用字母“AUDI&rd

新能源汽車 | 2024-11-24 09:12 評(píng)論

誰(shuí)在不怕死的涌入AI眼鏡賽道?

編輯:Yuki | ID:YukiYuki1108 眼鏡的未來,未必是眼鏡。在AI眼鏡的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,這句話或許能為即將進(jìn)入這一領(lǐng)域的各大巨頭提供啟示。2024年11月12日,百度世

可穿戴設(shè)備 | 2024-11-24 09:08 評(píng)論

AI Agent現(xiàn)狀如何?聊聊近期國(guó)內(nèi)的智能體市場(chǎng)動(dòng)向

到底什么是AI Agent?重新審視AI Agent的定義與內(nèi)涵 AI Agent現(xiàn)狀如何?聊聊近期國(guó)內(nèi)的智能體市場(chǎng)動(dòng)向 AI Agent應(yīng)用實(shí)踐與應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì) 如何快速打造適合自己的個(gè)性化

人工智能 | 2024-11-24 09:05 評(píng)論

宇電智能溫控器推出新品,助力新能源產(chǎn)業(yè)節(jié)能增效

在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的浪潮中,鋰電池作為核心動(dòng)力源,其產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的節(jié)能降耗的重要性抬升。產(chǎn)業(yè)共識(shí)是,節(jié)能降耗落實(shí)在制造規(guī)模更大的鋰電企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中,是直觀的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力。尤其國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,對(duì)降本增效的追逐在2023到2024上半年的產(chǎn)業(yè)低谷時(shí)達(dá)到極致

電子工程 | 2024-11-22 21:00 評(píng)論

拼多多業(yè)績(jī)放緩,高層預(yù)警持久戰(zhàn),股價(jià)跳水超10%

營(yíng)收增速環(huán)比放緩,一方面是因電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,另一方面是平臺(tái)的“百億減免”等舉措影響。 原創(chuàng)@新熵作者丨依曼 編輯丨蕨影 電商巨頭拼多多三季度營(yíng)收同比大

通信 | 2024-11-22 19:10 評(píng)論

特斯拉第三季度營(yíng)收1796億元,永遠(yuǎn)充滿爭(zhēng)議,但無法否認(rèn)它的強(qiáng)大

很多人喜歡把企業(yè)理解為具有履行“社會(huì)責(zé)任”、為國(guó)為民謀福利等職能的團(tuán)體機(jī)構(gòu),似乎要把一個(gè)賺錢機(jī)構(gòu)包裝成造福社會(huì)、服務(wù)大眾的載體,這種生意才會(huì)深得人心,廣受社會(huì)好評(píng)。但事實(shí)上

新能源汽車 | 2024-11-22 19:03 評(píng)論

李斌說一切都在按計(jì)劃進(jìn)行

作者|薛星星 編輯|張文 封面|《放逐》 蔚來汽車 9 月份激進(jìn)式的補(bǔ)貼政策在最新的第三季度財(cái)報(bào)中有了最直接的體現(xiàn)。當(dāng)季蔚來賣了 61,855 臺(tái)車,比去年同期了多了 6423 臺(tái),但汽車銷售額卻同比下降了 4.1%

新能源汽車 | 2024-11-22 17:29 評(píng)論

百度股價(jià)暴跌創(chuàng)兩年新低,2024三季度營(yíng)收下滑3%

百度核心收入下跌,廣告收入下跌,智能云增長(zhǎng),文心與蘿卜快跑數(shù)據(jù)喜人 11月21日,百度發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào),季度總營(yíng)收336億元,同比下滑3%,其中百度核心營(yíng)收265.7億元,同比去年同期266.9億元小幅下滑

通信 | 2024-11-22 17:27 評(píng)論

正泰新能最“神秘”的團(tuán)隊(duì),他們一直在路上

有這樣一個(gè)“神秘”的團(tuán)隊(duì),他們經(jīng)常不在工位上,發(fā)個(gè)信息永遠(yuǎn)“信號(hào)不好”,他們出差過家門而不入,機(jī)票、車票、行程單可以貼滿整面墻。他們有的人因?yàn)樽飨⒉灰?guī)律,腸胃藥成了“必需品”,他們有的人連續(xù)幾年在飛機(jī)

太陽(yáng)能光伏 | 2024-11-22 17:23 評(píng)論

2024全球前十大市值公司,6家是臺(tái)積電客戶

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)編譯自bnext “富可敵國(guó)”的臺(tái)積電。 美國(guó)高科技相關(guān)股票近幾年的漲勢(shì)十分驚人,股票市值年年創(chuàng)新高,你可以解釋美股市值跟美國(guó)夢(mèng)、科技?jí)舴浅O嚓P(guān),你也可以講它們的漲勢(shì)是非理性的

電子工程 | 2024-11-22 16:55 評(píng)論

為什么說OPPO式出海是當(dāng)下值得參考的范本?

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 李顏顏 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 企業(yè)出海,如何從過去的選答題,成為當(dāng)下的必答題? 以財(cái)富中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)為例,超過90%的企業(yè)擁有不同形式的國(guó)際化業(yè)務(wù)

顯示 | 2024-11-22 16:53 評(píng)論

鐘睒睒炮轟張一鳴,算法一定要向善

“期待張一鳴的道歉,我會(huì)一直等下去!” 01 鐘睒睒炮轟張一鳴 昨天下午,農(nóng)夫山泉舉辦交流會(huì),鐘睒睒在會(huì)上炮轟了抖音、今日頭條以及背后的張一鳴。 鐘睒睒表示:&ldq

通信 | 2024-11-22 14:15 評(píng)論

汽車零部件企業(yè)也要購(gòu)買NPU?高度集成系統(tǒng)改變汽車生態(tài)

芝能智芯出品 智能汽車行業(yè)的變革不僅在主機(jī)廠間上演,更深刻地影響著供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。 一級(jí)供應(yīng)商(Tier 1)正面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,從分布式AI系統(tǒng)的集成,到人工智能半導(dǎo)體的開發(fā),再到以增量零部件為核心的新戰(zhàn)略

新能源汽車 | 2024-11-22 13:34 評(píng)論

AI 熱潮背后:英特爾與AMD在X86 服務(wù)器 CPU 市場(chǎng)的分庭抗禮

芝能智芯出品 X86 服務(wù)器 CPU 市場(chǎng)在 2024 年第三季度迎來了新的格局變化,英特爾和 AMD 繼續(xù)圍繞市場(chǎng)份額、收入表現(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新展開激烈競(jìng)爭(zhēng),英特爾以絕對(duì)出貨量保持主導(dǎo)地位,但 AMD 憑借高性價(jià)比的 Epyc 系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了收入上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)

電子工程 | 2024-11-22 13:33 評(píng)論

光伏首例“忽悠式”增持,某HJT廠商原董事長(zhǎng)被出具警示函!

原標(biāo)題:百萬(wàn)年薪下課,千萬(wàn)級(jí)增持泡湯,某HJT廠商原高管忽悠式回購(gòu)誰(shuí)來背鍋? 看著光伏上市公司董監(jiān)高動(dòng)輒百萬(wàn)、上千萬(wàn)甚至上億的年薪確實(shí)挺令人羨慕妒忌恨的,但現(xiàn)實(shí)當(dāng)中董監(jiān)高的活兒也不是那么好干的,鈔票也不是那么好拿的

太陽(yáng)能光伏 | 2024-11-22 11:22 評(píng)論

大眾,撐不住了!

  大眾之于德國(guó)就像三星之于韓國(guó)。   文丨華商韜略 東木褚   由于業(yè)績(jī)下滑,大眾準(zhǔn)備關(guān)閉旗下部分德國(guó)工廠,引發(fā)全國(guó)震動(dòng)。就連德國(guó)總理也慌了,于10月29日找到大眾汽車CEO進(jìn)行閉門會(huì)談,內(nèi)容當(dāng)然是:   不希望關(guān)

新能源汽車 | 2024-11-22 11:05 評(píng)論

端側(cè)AI,風(fēng)起移動(dòng)智能計(jì)算

過去一年來,消費(fèi)電子領(lǐng)域最火爆的關(guān)鍵詞,就是端側(cè)AI。 大模型,具有強(qiáng)大的理解、生成能力;終端設(shè)備,是人與AI的首選交互入口。二者碰撞之下,讓端側(cè)成為大模型落地的最佳途徑,甚至沒有之一。越來越多

人工智能 | 2024-11-22 11:02 評(píng)論

新勢(shì)力2024年KPI完成率盤點(diǎn):零跑成了“別人家的孩子”

2024年已經(jīng)接近尾聲,各大造車新勢(shì)力的銷量目標(biāo)完成情況也逐漸明朗。TOP10中,僅有零跑汽車和理想汽車兩家車企銷量目標(biāo)完成率達(dá)到八成以上,處于第一梯隊(duì)。銷量目標(biāo)完成率較高者還有鴻蒙智行、極氪汽車、蔚來汽車三家車企,分別達(dá)到了71%、73%和72%

新能源汽車 | 2024-11-22 11:01 評(píng)論

海金格銷售費(fèi)用率遠(yuǎn)高同行,保薦機(jī)構(gòu)旗下公司遞表前一年突擊入股

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  10月17日,北交所網(wǎng)站披露北京海金格醫(yī)藥科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,海金格)及保薦機(jī)構(gòu)中信建投證券回復(fù)第一輪問詢函的回復(fù),公司北交所IPO繼續(xù)推進(jìn)中。 10月末,海金格收到第二輪審核問詢函

醫(yī)療科技 | 2024-11-22 10:14 評(píng)論

兩大鋰企停產(chǎn)、減產(chǎn)!

上周,又有兩家澳大利亞鋰礦企業(yè)宣布將停產(chǎn)、裁員、減產(chǎn),國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)也有新變動(dòng)傳出,引發(fā)了全球市場(chǎng)對(duì)鋰價(jià)未來走向的高度關(guān)注。澳礦今年大面積陷入停產(chǎn)11月13日,澳大利亞礦產(chǎn)資源有限公司(Mineral

鋰電 | 2024-11-22 10:12 評(píng)論
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