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2025,電商迎來(lái)「新平衡」

保護(hù)商家權(quán)益、治理“羊毛黨”,淘寶這次開(kāi)了個(gè)好頭   要過(guò)年了,電商商家吳天凌忙得焦頭爛額,想要為過(guò)年期間屯購(gòu)足夠的存貨。過(guò)去的2024年,在他看來(lái)終于可以“松口氣”了

通信 | 2025-01-25 10:05 評(píng)論

【聚焦】方硅芯為多晶硅主要原材料 我國(guó)市場(chǎng)參與者眾多

與圓硅芯相比,方硅芯具備熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱性能佳、支撐性好等優(yōu)勢(shì),可用于制備高質(zhì)量多晶硅,未來(lái)其市場(chǎng)占比將不斷提升。 方硅芯,指利用線切割技術(shù)制成的硅芯。方硅芯外形呈方形,具備直線度好、相對(duì)表面積大、強(qiáng)度高等特點(diǎn),在多晶硅制造過(guò)程中應(yīng)用較多,光伏電池為其終端產(chǎn)品

新材料 | 2025-01-24 16:33 評(píng)論

PDX模型在腫瘤精準(zhǔn)治療中的應(yīng)用和未來(lái)

患者來(lái)源的異種移植物(PDX)是通過(guò)將患者腫瘤樣本植入免疫缺陷宿主(通常是小鼠)中產(chǎn)生的,并在很大程度上保留了患者的基因組和表型腫瘤特征。PDX模型可以在更個(gè)體的層面上推進(jìn)傳統(tǒng)的精準(zhǔn)腫瘤學(xué):首先,PD

醫(yī)療科技 | 2025-01-24 16:05 評(píng)論

警方扣押嚴(yán)禁上路,打折搞促銷(xiāo),為啥Cybertruck賣(mài)不動(dòng)了

真實(shí)訂單比例或僅2% 作者|王磊 編輯|秦章勇 1月中旬,英國(guó)曼徹斯特警方在當(dāng)?shù)乜垩毫艘惠v特斯拉Cybertruck,理由簡(jiǎn)單粗暴,Cybertruck在英國(guó)屬于非法駕駛,不能合法上路。

新能源汽車(chē) | 2025-01-24 15:29 評(píng)論

狂砸400億買(mǎi)卡!字節(jié)重注AGI,張一鳴有何陽(yáng)謀?

2025年成AGI元年? AGI成為巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)。OpenAI宣布將在2025年推出首個(gè)AGI(通用人工智能)產(chǎn)品、亞馬遜云科技成立AGI實(shí)驗(yàn)室Amazon AGI SF Lab,緊隨其后,國(guó)內(nèi)互聯(lián)

人工智能 | 2025-01-24 14:55 評(píng)論

大跌25%,為何蘋(píng)果的iPhone,在中國(guó)不受歡迎了?

按照Canalys給出的數(shù)據(jù),2024年四季度,蘋(píng)果雖然在中國(guó)市場(chǎng)還是保持第一名,但同比下跌了25%,與第二名的VIVO、第三名的華為,已經(jīng)只有20萬(wàn)臺(tái)的差距了。 甚至與第四名的小米,也只有90萬(wàn)臺(tái)的差距了,市場(chǎng)份額相差都在1%之內(nèi)

消費(fèi)電子 | 2025-01-24 14:20 評(píng)論

特朗普走馬上任,全球汽車(chē)行業(yè)抖一抖

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 推崇化石燃料的特朗普上臺(tái),無(wú)疑會(huì)對(duì)全球新能源產(chǎn)業(yè),尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)生極大的影響。對(duì)于有意進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)企而言,需要關(guān)注哪些重點(diǎn)? 本文出品|禾顏閱車(chē)工作室 撰文|張大

新能源汽車(chē) | 2025-01-24 13:53 評(píng)論

跳票兩年的蘋(píng)果CarPlay2,今年能上嗎?

在蘋(píng)果公司的眾多產(chǎn)品中,CarPlay無(wú)疑是一個(gè)備受矚目的存在。自2022年全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)(WWDC)上,蘋(píng)果首次揭開(kāi)其下一代CarPlay的神秘面紗以來(lái),業(yè)界和消費(fèi)者都對(duì)其充滿(mǎn)了期待。然而,原計(jì)劃于

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-24 13:50 評(píng)論

特朗普終結(jié)“綠色新政”退出《巴黎協(xié)定》,大力發(fā)展化石能源,對(duì)新能源的影響

那個(gè)男人還是來(lái)了,一邊高喊“美國(guó)優(yōu)先”口號(hào),一邊揮舞著關(guān)稅大棒,又開(kāi)始了自己的表演,并引發(fā)了全球地緣政治、產(chǎn)業(yè)、資本市場(chǎng)等方方面面巨大的波瀾。  01 全球新能源再遇風(fēng)波 2025年1月20日,特朗普一上任就開(kāi)始連發(fā)大招

儲(chǔ)能 | 2025-01-24 13:45 評(píng)論

今年家電市場(chǎng)的消費(fèi)熱點(diǎn)有哪些

一線市場(chǎng)上,可以清楚看到:主流消費(fèi)降級(jí),以及消費(fèi)持續(xù)性疲軟,與主要家電廠商力推的消費(fèi)品質(zhì)升級(jí),以及套系化、全屋定制化轉(zhuǎn)型,形成的沖突和矛盾會(huì)更加突出。那么,2025年家電市場(chǎng)還會(huì)出現(xiàn)哪些新的消費(fèi)亮

智能家居 | 2025-01-24 11:34 評(píng)論

趙明“退場(chǎng)”,誰(shuí)幫榮耀打下一仗?

在歷經(jīng)一系列“小道消息”與辟謠操作后,榮耀CEO趙明離職一事終于塵埃落定。 1月17日,趙明向公司內(nèi)部員工發(fā)布離職信,表示“十分遺憾無(wú)法陪榮耀走向下一個(gè)十年”

通信 | 2025-01-24 11:08 評(píng)論

特朗普會(huì)改寫(xiě)電動(dòng)化未來(lái)嗎

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 那個(gè)不按常理出牌的特朗普又回來(lái)了。 2025年1月20日中午,78歲的特朗普(Donald Trump)在美國(guó)國(guó)會(huì)大廈圓形大廳宣誓就職,重返白宮

新能源汽車(chē) | 2025-01-24 10:34 評(píng)論

TikTok美國(guó)熬過(guò)生死局,玩家多平臺(tái)布局避險(xiǎn)

規(guī)模大利潤(rùn)厚的TikTok美區(qū)依然是主陣地,但多平臺(tái)布局避險(xiǎn)也成為了共識(shí)。 采寫(xiě)/果小喵 編輯/萬(wàn)天南‍ TikTok在美國(guó)的命運(yùn)迎來(lái)新篇章。 1月22日,泛大西洋資本集團(tuán)首席執(zhí)行

通信 | 2025-01-24 09:59 評(píng)論

再簽10億大單!光伏龍頭又“爆”了

1月22日,中信博發(fā)布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告,預(yù)計(jì)公司2024年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約6.35億元,同比增加約84.04%。歸母扣非凈利潤(rùn)約6.1億元,同比增加約99.13%。截止2024年12月31日,公司在手訂單共計(jì)約46.5億元,其中跟蹤系統(tǒng)約35億元,其它約11.5億元

太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-23 18:35 評(píng)論

Salesforce停止招聘程序員?中國(guó)大廠有什么動(dòng)作

2025年,停止招聘程序員會(huì)成為主流嗎? 文|趙艷秋 編|牛慧 “2025年,Salesforce不再招聘軟件工程師。”Salesforce的CEO Marc B

人工智能 | 2025-01-23 17:36 評(píng)論

AI大模型時(shí)代 , 算力隱秘的角落 | 年終復(fù)盤(pán)

文|白鴿編|王一粟、蘇揚(yáng)要想富,先修路。想要AI大模型能夠持續(xù)迭代升級(jí),離不開(kāi)底層算力基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。自2022年ChatGPT爆發(fā)以來(lái),算力市場(chǎng)也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。一方面,中國(guó)的科技巨頭們,為了搶占

人工智能 | 2025-01-23 17:35 評(píng)論

AI大模型時(shí)代,算力隱秘的角落 | 年終復(fù)盤(pán)

文|白鴿 編|王一粟、蘇揚(yáng) 要想富,先修路。 想要AI大模型能夠持續(xù)迭代升級(jí),離不開(kāi)底層算力基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。自2022年ChatGPT爆發(fā)以來(lái),算力市場(chǎng)也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。 一方面,中國(guó)的

云計(jì)算 | 2025-01-23 17:33 評(píng)論

新能源車(chē)企圍剿特斯拉,誰(shuí)能在2025年勝出?

(本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源) 2025年剛開(kāi)始,車(chē)圈的火藥味就已經(jīng)越來(lái)越濃了。而這一輪絞殺戰(zhàn)的始作俑者,竟然是特斯拉。 自2019年面世以來(lái),特斯拉Model Y 五年沒(méi)有進(jìn)行大改款

新能源汽車(chē) | 2025-01-23 17:12 評(píng)論

等待閃極AI眼鏡237天后

那些搶AI眼鏡風(fēng)口的廠商和用戶(hù)。 作者|古廿 編輯|楊舟 從預(yù)定到交付,一款A(yù)I眼鏡需要的時(shí)間可能比新能源汽車(chē)還要久。  這種產(chǎn)品交付時(shí)間的反差性,來(lái)自AI眼鏡賽道的新勢(shì)力閃極。有

可穿戴設(shè)備 | 2025-01-23 17:02 評(píng)論

2025,“出海速度”看數(shù)字化

2025年,對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),出海不再是選擇,但“出海的速度”仍然是一種選擇。 本土化制造的速度、渠道搭建的速度、步入數(shù)智化運(yùn)營(yíng)的速度,都在同樣條件的出海企業(yè)之間逐漸拉開(kāi)差距

通信 | 2025-01-23 16:49 評(píng)論
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