不再是華為的“獨(dú)子”，賽力斯就不行了嗎？

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文3029字，閱讀時間9分鐘 2024年會是賽力斯的最高點(diǎn)嗎？ 從全年來看，以問界為主力的賽力斯新能源汽車取得了好成績，銷量近39萬輛，同比漲268%

麥格納新一代電驅(qū)系統(tǒng)：800V碳化硅+零稀土永磁，如何改寫電動車效能定律？

——解析全球首個90度傾角電驅(qū)架構(gòu)與顛覆性熱管理革命 引言：當(dāng)電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)入“細(xì)胞級進(jìn)化”時代 2024年，一臺麥格納eDrive的峰值功率密度達(dá)到3

2025跨境十字路口，傳統(tǒng)電商向左，TikTok Shop向右

作者 | 唐飛 編輯 | 李小天 狂飆突進(jìn)的美區(qū)跨境電商，似乎坐上了“過山車”。 1月，TikTok短暫被禁用一天，2月14日，TikTok應(yīng)用程序又恢復(fù)在美國蘋果和

解放生產(chǎn)力：6種方式讓AI代理幫助你在幾分鐘內(nèi)完成數(shù)小時的工作

AI代理是人工智能的下一個前沿領(lǐng)域，使企業(yè)能夠大幅提升生產(chǎn)力。 雖然許多人將AI工具視為對人類工作的威脅，但我認(rèn)為它們是最大化我們?nèi)祟惞ぷ餍�率的方式。例如，通過AI代理，你可以創(chuàng)建高質(zhì)量內(nèi)容并從會議中獲取更多價值，將曾經(jīng)需要數(shù)小時的任務(wù)縮短在幾分鐘內(nèi)完成

電商2025：無路可退

文|太史詹姆斯 當(dāng)“抖音電商爬上行業(yè)第三”的消息被大肆議論之時，原來要“躺平”、“反內(nèi)卷”的電商世界，又要掀起新一輪“軍立狀”浪潮了

長三角41城產(chǎn)業(yè)版圖：建設(shè)世界級城市群的挑戰(zhàn)

2024年，長三角41城交出了一份高質(zhì)量發(fā)展的成績單。 長三角41城2024年GDP 來源：火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心 從“成績單”來看，20座城市經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到6%及以上，其中江蘇的淮安（7.1%）、宿遷（6.9%）和浙江的麗水（6.6%）位列前三

合資車興起“一口價”，營銷新模式能否自救？

導(dǎo)語 | Lead 隨著合資車的生存空間被國產(chǎn)新能源智能車不斷壓縮，曾經(jīng)高高在上的合資品牌開始采用各種方式 “自救”，但此前接連推出優(yōu)惠活動不盡人意。面對新能源車型透明的價格

收購汽車之家，海爾圖什么？

導(dǎo)語 | Lead 作為國內(nèi)三大汽車垂直門戶網(wǎng)站之一，汽車之家易主這樣的新聞事件自然會成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。被海爾納入麾下之后，汽車之家的走向存在不確定性，而其未來將與海爾旗下的其他業(yè)務(wù)會發(fā)生什么樣的

線性可插拔光學(xué)器件：數(shù)據(jù)中心節(jié)能新方案

芝能智芯出品 隨著數(shù)據(jù)中心對能源效率和數(shù)據(jù)傳輸性能的需求不斷增長，線性可插拔光學(xué)器件（Linear Pluggable Optics, LPO）作為一種新興技術(shù)，正逐漸受到行業(yè)關(guān)注。 LPO通過將數(shù)字信號處理（DSP）功能從傳統(tǒng)的可插拔光學(xué)模塊移至機(jī)架頂部（Top-of-Rack

含氟核酸藥物：改寫人類疾病治療史的革命性突破

抗抑郁藥物與失智癥患者認(rèn)知能力下降加速有關(guān)

最新研究表明，抗抑郁藥物可能會加速失智癥患者的認(rèn)知能力下降。       卡羅林斯卡學(xué)院 2月15日 根據(jù)瑞典卡羅林斯卡學(xué)院（Karo

“核藥”龍頭遠(yuǎn)大醫(yī)藥，為何只有6倍市盈率？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 在DeepSeek異軍突起之前，核藥無疑是醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)最火熱的賽道。 據(jù)市場研究出版商《財(cái)富商業(yè)洞察》數(shù)據(jù)，2019年至2023年全球

AI提速，描繪汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化圖景

人工智能正在汽車行業(yè)掀起一場意義深遠(yuǎn)的技術(shù)革命，從安全功能到生產(chǎn)線，AI技術(shù)正在重構(gòu)整個汽車產(chǎn)業(yè)圖譜。 2025年春節(jié)過后，憑借高性能、低成本、開源共享等優(yōu)勢橫空出世的DeepSeek，攪動著整個汽

日系車負(fù)重前行

有時候慢也是一種快。 正文 2024年，日系車在華市場份額已跌至11.2%，尤其是本田和日產(chǎn)的降幅較大。 數(shù)據(jù)顯示，本田暴跌30.9%至85.2萬輛，創(chuàng)下2014年以來的最低；日產(chǎn)跌12.2%至69.7萬輛，創(chuàng)下2008年以來最低

北美危廢之王：Clean Harbors 成長史

從一輛卡車到擁有數(shù)千輛專業(yè)車輛、數(shù)百個網(wǎng)點(diǎn)的龐大網(wǎng)絡(luò)，Clean Harbors 的成長史就像一部北美危廢行業(yè)的“傳奇小說”。在過去四十余年間實(shí)現(xiàn)了從草創(chuàng)小團(tuán)隊(duì)到行業(yè)巨頭的非凡躍遷。欄目｜趨勢洞察作者｜青山研究院視覺｜山上小青Clean Harbors 的故事始于1980年

倒閉潮下的美國新勢力，為啥全都“學(xué)廢了”？

導(dǎo)語 Introduction 到頭來，還不如賈躍亭。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “新勢力造車其實(shí)就兩種結(jié)局，要不就是學(xué)會了，位于大盤慢慢站穩(wěn)腳跟；要不就是學(xué)廢了，轟然倒塌后消失在深淵之中

攜程：高投入下入境游能“力挽狂瀾”嗎？

北京時間2月25日早美股盤后，攜程集團(tuán)公布了2024財(cái)年的4季度財(cái)報，詳細(xì)要點(diǎn)如下： 1、本季攜程集團(tuán)整體實(shí)現(xiàn)凈收入127億元（剔除營業(yè)稅），同比增長23.4%，相比上兩個季度不足20%的增速有明顯的再提速，也高于市場預(yù)期的19.4%，表現(xiàn)不錯

破發(fā)魔咒下闖關(guān)18A 旺山旺水在賭“新冠藥企”最后一局？

業(yè)務(wù)和資本的紅利轉(zhuǎn)瞬即逝。 《投資者網(wǎng)》張靜懿 近期，蘇州旺山旺水生物醫(yī)藥有限公司（以下簡稱“旺山旺水”或“公司”）正式向香港交易所主板遞交了上市申請，中信證券擔(dān)任獨(dú)家保薦人

特斯拉能在中國玩轉(zhuǎn)城市NOA嗎？

2月25日消息，特斯拉官方小程序發(fā)布了“2024.45.32.12軟件更新”資訊，其中提到了“城市道路Autopilot自動輔助駕駛（優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能）”

MCU，仍一團(tuán)糟

曾幾何時，MCU作為市場上的焦點(diǎn)產(chǎn)品，價格一度高漲。但在2023年，其價格遭遇急劇下滑，并且在此后的較長時間內(nèi)，市場復(fù)蘇態(tài)勢并不明顯。 步入2025年，MCU的行情似乎依舊嚴(yán)峻，但在悄然之中，該市場正在醞釀另一種趨勢