AI 狂卷 Agent，騰訊杠上字節(jié)

價格戰(zhàn)一年后，火山引擎還會再拋出「王炸」嗎？ 撰文|藍洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 期待已久的 DeepSeek R2 模型還沒來，DeepSeek 在 5 月 29 日上線了升級版的 R1

2025年機器人投融資大盤點：誰在為“AI+機器人”買單？

    產(chǎn)業(yè)資本在機器人硬件時代扮演了推動者角色，但在進入“AI 大腦”時代后，更傾向觀望與選擇性布局，而由專業(yè) VC 擔任主要推手。此時的投資邏輯

高端路由器市場Q1復(fù)蘇：首次實現(xiàn)同比正增長

2025年第一季度，高端路由器市場迎來了自2023年第三季度以來的首次同比增長，標志著長達數(shù)個季度的市場低迷期正式宣告結(jié)束。

拼多多需要新的增長敘事

文/Leon 編輯/cc孫聰穎 “拼多多不是一家傳統(tǒng)的公司，在投資決策中，我們不太注重單個季度的財務(wù)表現(xiàn)。”拼多多集團董事長、聯(lián)席 CEO 陳磊在2025年Q1財報電話會議上強調(diào)，以此來回應(yīng)本季度凈利潤大幅下滑的情況

Summit跌完康方生物跌：尚未抵達“金標準”的依沃西，難道真被高估了？

股價被依沃西OS數(shù)據(jù)拖累。 來源｜醫(yī)藥研究社 自去年康方生物宣布，其自主研發(fā)的PD-1/VEGF雙抗新藥依沃西成為全球首個且唯一在III期單藥頭對頭臨床研究中擊敗K藥（帕博利珠單抗）的藥物，該公司在資本市場可以說越來越“吃香”

歐洲車市 | 西班牙2025年4月，中國品牌加速穿透

西班牙市場，一直以來被認為是歐洲五大車市中相對“保守”的一塊——本土品牌根基深厚，電動化轉(zhuǎn)型又慢半拍。 但2025年5月，中國汽車品牌正在以強勢姿態(tài)改寫這套既定敘事

ESIE 2025觀察：AI如何成為儲能解決方案的核心構(gòu)件？

【摘要】2025年，儲能產(chǎn)業(yè)正迎來“AI+儲能”深度融合的拐點。 在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會（ESIE 2025）上，以遠景能源、海博思創(chuàng)、天合光能為代表的企業(yè)，通過AI技術(shù)實現(xiàn)了從電池管理、系統(tǒng)調(diào)度到電力交易的全鏈條革新

汽車價格戰(zhàn)再起，多部門緊急“喊�！�！

近期，汽車行業(yè)價格戰(zhàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注，多個主管部門紛紛發(fā)文反對。針對這一現(xiàn)象，5月30日中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示堅決反對無底線的“價格戰(zhàn)”，并于5月31日得到了工信部的贊同與支持

海光與曙光4000億棋局，完成了AI與互聯(lián)網(wǎng)權(quán)力交接

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 天津南開區(qū)的華苑產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，兩條主干道構(gòu)成了園區(qū)的交通骨架：南北走向的海泰大道，和東西走向的華科大街。就在最近幾天，一樁大事，在這

十五五展望：環(huán)保企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的三大戰(zhàn)略課題

流水不爭先，爭的是滔滔不絕。下一個五年周期里，決定企業(yè)命運的，不是它能否抓住一個風口，而是它是否具備自我進化的能力。 欄目｜趨勢洞察  作者｜青山研究院  視覺｜山上小青 過去20年，每一個“五年規(guī)劃”都為環(huán)保行業(yè)的發(fā)展定了大調(diào)

國家出手整頓價格戰(zhàn)，誰會繼續(xù)頂風作案？

導(dǎo)語 Introduction 國家重拳整治下，仍有人沉浸在價格戰(zhàn)的迷夢中，但市場已給出殘酷判決。 近日，工信部發(fā)聲反對汽車行業(yè)的“價格戰(zhàn)”，并指出將重點整治車企供應(yīng)商賬期問題

百度VS夸克：AI搜索大戰(zhàn)背后的巨頭博弈

【摘要】2025年，中國AI搜索的戰(zhàn)場硝煙彌漫。傳統(tǒng)霸主百度與阿里系黑馬夸克，正圍繞著AI搜索展開激烈交鋒。 對百度和阿里而言，表面上是AI to C，背后代表的處境并不一樣。 百

幾十萬買個“移動充電寶”，新能源車反向賣電靠譜嗎？

導(dǎo)語 Introduction 馬上見分曉。 5月，伴隨廣州的又一惠民政策的出現(xiàn)，V2G技術(shù)，即Vehicle-to-Grid（車輛到電網(wǎng)），再度回到公眾視野。 據(jù)了解，未來三年，廣州市每年針對車網(wǎng)互動試點的專項財政支持力度可達2000萬元，鼓勵新能源車反向為電網(wǎng)送電，每度電最高獎勵5元

粵港澳大灣區(qū)車展：火藥味濃、狂卷流量

粵港澳大灣區(qū)車展，一場車企狂歡與較量的盛宴。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&

無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局

無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應(yīng)該突破，邁向大眾市場。Waymo 付費打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費乘車總數(shù)突破了100萬次。到2024年底，這一數(shù)字達到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計乘車量就已經(jīng)突破了1000萬次

被線下阻擊的電商，誰才是2025的“618贏家”？

誰能把“成本”變成“效率武器”，誰就能贏？ 有點數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟工作室原創(chuàng) 作   者 | 有  叔

騰訊阿里對決AI瀏覽器，誰更勝一籌？

前言：AI瀏覽器似乎已經(jīng)度過泡沫破裂后的低谷期，正穩(wěn)步攀升，迎來了重塑昔日輝煌的最佳時機。AI技術(shù)重構(gòu)傳統(tǒng)搜索模式，從[鏈接聚合]轉(zhuǎn)向[智能決策]。瀏覽器作為互聯(lián)網(wǎng)[流量閘門]，是AI服務(wù)觸達用戶的關(guān)鍵入口

光伏總市值繼續(xù)下跌，TOP10 最新榜單來了！

文/劉莉 編輯/嚴凱 來源/太瓦財經(jīng) 5月26日-5月30日，本周統(tǒng)計的111家光伏上市公司總市值16478.52億元，環(huán)比下跌324.24億元。 其中，ST金剛上漲13.67%、奧克股份上漲10.80%，禾望電氣下跌7.24%、綜藝股份下跌19.47%

AI搜索混戰(zhàn)：New Bing全球登頂，納米AI異軍突起

股價劇震，車企打價格戰(zhàn)傷及行業(yè)根基？

導(dǎo)語 | Lead 本周一，國內(nèi)車企在A股和港股的股價大幅下跌，究竟是偶然還是必然的因素引發(fā)的？近兩年，中國新能源汽車在全球市場高歌猛進，在這種情況下，車企股價為何出現(xiàn)集體大幅下