侵權(quán)投訴

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特朗普示好,最高法介入,TikTok賣家極限生死局

巨大的不確定性面前,TikTok賣家做出不同選擇:有人瘋狂賣貨,有人另尋生路,有人暫停入局。 采寫(xiě)/王萍 編輯/萬(wàn)天南 TikTok美國(guó)正在連續(xù)迎來(lái)好消息。 美國(guó)聯(lián)邦最高法院今天表示,將快速審理美國(guó)政府針對(duì)TikTok的強(qiáng)迫出售令是否違憲

通信 | 2024-12-20 10:32 評(píng)論

本田+日產(chǎn),準(zhǔn)備靠插混翻身?

日產(chǎn)和本田合并,會(huì)擦出什么火花?就在近期,日產(chǎn)和本田被曝出為了提高企業(yè)各自的經(jīng)營(yíng)能力,應(yīng)對(duì)特斯拉和中國(guó)新能源車企在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力,雙方就業(yè)務(wù)整合正在磋商談判,至于最終會(huì)以何種方式達(dá)成聯(lián)手,不出

新能源汽車 | 2024-12-20 09:56 評(píng)論

“爭(zhēng)搶”特斯拉中國(guó)工廠廠長(zhǎng)

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 可惜廠長(zhǎng)不造車了。 作者丨賽佳彤 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 全球第一車企特斯拉的中國(guó)工廠廠長(zhǎng)最近離職了。 12月18日晚上,有媒體爆出特斯拉原制造副

新能源汽車 | 2024-12-20 09:56 評(píng)論

美團(tuán)小象和無(wú)人機(jī)啟程中東,平臺(tái)和運(yùn)力為何落子異地

12 月 16 日多個(gè)信源消息,美團(tuán)前置倉(cāng)業(yè)務(wù)小象超市正準(zhǔn)備出海中東,并跟美團(tuán)的外賣業(yè)務(wù)一樣首站落地沙特。 根據(jù)某些自媒體用戶反饋,曾經(jīng)在11月就有小象超市出海的相關(guān)消息傳出,只是被“投訴”了

通信 | 2024-12-19 17:54 評(píng)論

2025 AI Agents百家爭(zhēng)鳴,2026智能代理+Web3觸發(fā)萬(wàn)物經(jīng)濟(jì)

作者:彭昭(智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人)物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 這是我的第353篇專欄文章。 智能代理(AI Agents)似乎成為了OpenAI的下一張“王牌”。根據(jù)彭博社的報(bào)道,OpenAI口中代表AGI通用人工智能第3階段的智能代理,將于2025年1月發(fā)布

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-19 15:41 評(píng)論

健康之路“盈利”背后,是超800%的資產(chǎn)負(fù)債率

花滿樓丨作者 深潛atom工作室丨編輯 互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療公司上市已經(jīng)不再是新鮮事,但既能上市又能夠賺錢(qián)的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè),就足夠讓人有些意外。2024年12月11日,健康之路通過(guò)了港交所聆訊,即將迎來(lái)敲鐘之日

醫(yī)療科技 | 2024-12-19 14:15 評(píng)論

虧93億賣掉銀泰,阿里新零售正在走向終結(jié)

今天,阿里發(fā)布公告稱,阿里與另一名少數(shù)股東同意將銀泰100%的股權(quán)向由雅戈?duì)柤瘓F(tuán)和銀泰管理團(tuán)隊(duì)成員組成的購(gòu)買方財(cái)團(tuán)出售。 公告顯示,阿里目前持有銀泰約99%的股權(quán)。阿里就銀泰出售的所得款項(xiàng)總額約為74億元(10億美元),預(yù)計(jì)因出售銀泰而錄得的虧損約為人民幣93億元(13億美元)

通信 | 2024-12-19 14:10 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)大模型回答2025,誰(shuí)會(huì)掉隊(duì)?

去年的百模大戰(zhàn),今年的務(wù)實(shí)之爭(zhēng)。 撰文|趙衛(wèi)衛(wèi) ChatGPT 上線兩年了,大模型依然在你追我趕 。既上次挑起價(jià)格戰(zhàn)之后,字節(jié)跳動(dòng)旗下的火山引擎再次延續(xù)策略,發(fā)布了豆包視覺(jué)理解模型,主打在教育

人工智能 | 2024-12-19 14:02 評(píng)論

巨頭疲軟 行業(yè)內(nèi)卷,極越為誰(shuí)而“亡”?

在上海嘉定葉城路1688號(hào)的極越辦公樓里,最顯眼的位置上,寫(xiě)著一句話:“中國(guó)智能汽車史上,必將擁有每個(gè)極越人的名字。” 本以為這句話是公司的企業(yè)愿景,未曾想這原來(lái)是命運(yùn)的嘲弄

智能汽車網(wǎng) | 2024-12-19 14:00 評(píng)論

中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì),為何怒懟國(guó)電電力?

該來(lái)的還是來(lái)了!本以為中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)和五大六小都談妥了,他們一定會(huì)嚴(yán)格遵守0.69元/W的組件最低限價(jià)來(lái)執(zhí)行,但結(jié)果完全不是這么一回事!這一場(chǎng)光伏企業(yè)的自律、自救,被連續(xù)打臉!先是12月9日中國(guó)電建的那則史上最大規(guī)模的招標(biāo)公告,51個(gè)GW的大單,有一半企業(yè)報(bào)出低于0.69元的投標(biāo)價(jià)

太陽(yáng)能光伏 | 2024-12-19 13:51 評(píng)論

多晶硅期貨上市在即,光伏企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?

雖然遭到一些反對(duì),多晶硅期貨仍然明確即將于12月26日起在廣州期貨交易所掛牌上市。2024年12月13日,證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)了廣州期貨交易所多晶硅期貨和期權(quán)注冊(cè)。 這給正處在最困難時(shí)期的光伏行業(yè)又增加了一重不確定性,給正處于痛苦掙扎的光伏企業(yè)又增加了一重考驗(yàn)

太陽(yáng)能光伏 | 2024-12-19 13:49 評(píng)論

Meta高端AR眼鏡Orion全揭秘:五年內(nèi)上市,或無(wú)緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng),大概率撞車蘋(píng)果

在 2024 年的科技版圖上,有這樣一款產(chǎn)品,雖未正式上市,卻已強(qiáng)勢(shì)占據(jù)C位,成為當(dāng)仁不讓的黑馬選手。 初次登場(chǎng),便被裝在銀色保險(xiǎn)箱中,被一名工作人員帶上臺(tái),保險(xiǎn)箱還“鄭重其事”地用鎖鏈拷在這名工作人員的左手上

VR | 2024-12-19 13:46 評(píng)論

本田與日產(chǎn)談合并,富士康湊什么熱鬧?

12月18日,據(jù)日本媒體報(bào)道,本田汽車與日產(chǎn)汽車已進(jìn)入合并談判進(jìn)程,未來(lái)可能還將考慮加入三菱汽車,以集結(jié)技術(shù)力量等經(jīng)營(yíng)資源,以適應(yīng)快速的全球競(jìng)爭(zhēng),力爭(zhēng)成為世界第三大汽車集團(tuán)。 受此消息影響,12月18日,日本股市開(kāi)盤(pán),日產(chǎn)汽車、三菱汽車股價(jià)直線拉升,日產(chǎn)汽車一度暴漲24%,觸及日內(nèi)交易上限

新能源汽車 | 2024-12-19 13:37 評(píng)論

BOSS直聘毛利率堪比茅臺(tái),BOSS們快用不起了?

BOSS直聘業(yè)績(jī)大漲,BOSS們還用得起嗎?  近期國(guó)內(nèi)最大招聘網(wǎng)站BOSS直聘發(fā)布了2024年三季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,第三季度,BOSS直聘營(yíng)收19.12億元,同比增長(zhǎng)18.98%,歸母凈利潤(rùn)4.684億元,同比增長(zhǎng)10.02%

通信 | 2024-12-19 12:10 評(píng)論

GaN 與 SiC 在電氣化驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中的差異和未來(lái)趨勢(shì)

芝能智芯出品 采用 GaN(氮化鎵)和 SiC(碳化硅)組合的電力電子技術(shù)正在成為推動(dòng)電氣化驅(qū)動(dòng)的重要趨勢(shì)。 雖然硅(Si)在電力半導(dǎo)體領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位,但其物理性能的限制已無(wú)法滿足現(xiàn)代電動(dòng)汽車(EV)和數(shù)據(jù)中心等高性能應(yīng)用的需求

電子工程 | 2024-12-19 11:36 評(píng)論

日產(chǎn)待價(jià)而沽?本田擬合并,富士康伸出橄欖枝

編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 12月18日,針對(duì)本田和日產(chǎn)正在就合并事宜進(jìn)行談判的報(bào)道

新能源汽車 | 2024-12-19 11:01 評(píng)論

環(huán)保存量戰(zhàn)場(chǎng)的“新賽局”

從“達(dá)標(biāo)”邁向“增效”,環(huán)保行業(yè)正在經(jīng)歷從單純的排放合規(guī)向效率優(yōu)化和價(jià)值創(chuàng)造的全面躍遷。這一變化不僅驅(qū)動(dòng)環(huán)保企業(yè)轉(zhuǎn)型以滿足更復(fù)雜的客戶需求,也在重塑行業(yè)對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的定義

環(huán)保 | 2024-12-19 10:50 評(píng)論

日系車覺(jué)醒!日產(chǎn)和本田欲合并,股價(jià)暴漲24%,第三大車企要來(lái)了

“日-本”聯(lián)盟 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 合并的風(fēng),吹到了日本。 有消息傳出,日本兩大汽車制造商本田與日產(chǎn)將展開(kāi)合并談判,還有可能拉上三菱共同組成聯(lián)盟

新能源汽車 | 2024-12-19 10:34 評(píng)論

人腦工程迎來(lái)狂潮!概念股出爐(名單)

近期,A股腦機(jī)接口概念股突然飆升,創(chuàng)新醫(yī)療、復(fù)旦復(fù)華、南京熊貓、航天長(zhǎng)峰等均大幅上漲。 什么是“人腦工程”?為何會(huì)爆火?市場(chǎng)規(guī)模有多大?哪些公司有望受益? 01. 

人工智能 | 2024-12-19 10:33 評(píng)論
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