文｜鄭亦久 2025年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，AI早已從概念炒作演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)革命的主引擎。 這場技術(shù)變革不僅開始重塑了創(chuàng)新格局，更成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭突破增長天花板的關(guān)鍵戰(zhàn)場。 原本各自稱霸不同領(lǐng)域的阿里巴巴、騰訊和字節(jié)跳動(dòng)等公司，如今不約而同地將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向AI，沉寂已久的平臺(tái)大戰(zhàn)重燃戰(zhàn)火
人工智能 | 2025-02-28 13:45 評論預(yù)期太高，并不是一件好事。 全球矚目之下，2月27日，英偉達(dá)發(fā)布了2025財(cái)年第四財(cái)季報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，英偉達(dá)第四財(cái)季總營收為393.31億美元，同比增長78%，市場預(yù)期為382.5億美元；凈利潤為220.66億美元（約合人民幣1604億元），同比增長72%，市場預(yù)期為196.11億美元
電子工程 | 2025-02-28 13:34 評論去年以來，隨著滬深交易所政策性收緊上市準(zhǔn)入，一些IPO闖關(guān)企業(yè)紛紛遭遇挫折。但其中部分企業(yè)因?qū)θ谫Y有迫切需求，并未就此在IPO道路上一蹶不振，而是重新把目光轉(zhuǎn)向了上市門檻更低的北交所，重新遞交了IPO申請，這其中就包括一些光伏企業(yè)，比如和特能源、華慧能源等
太陽能光伏 | 2025-02-28 13:33 評論智駕之戰(zhàn)一觸即發(fā)，有那味了。 2月20日，在尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，華為集團(tuán)常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東用了90分鐘來闡述“尊界S800為什么至少價(jià)值 100萬元”
新能源汽車 | 2025-02-28 11:36 評論2025年2月26日，歐盟委員會(huì)正式推出《清潔工業(yè)協(xié)議》（Clean Industrial Deal, CID），旨在通過系統(tǒng)性改革推動(dòng)工業(yè)脫碳、提升全球競爭力。該計(jì)劃以氫能為核心抓手之一，首次將清潔
氫能 | 2025-02-28 11:17 評論2024年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，國家發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司成立，多家車企接連公布eVTOL新進(jìn)展，“飛行汽車”真的要來了？ 2024年全國兩會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告
智能汽車網(wǎng) | 2025-02-28 11:13 評論人工智能的極限就是拼卡的極限。頂級AI公司為這場“暴力美學(xué)”競賽設(shè)定了單點(diǎn)集群萬卡的門檻。 OpenAI的單點(diǎn)集群5萬張卡，谷歌2.6萬張卡，Meta2.45萬張卡。摩爾線程創(chuàng)始人兼CEO張建中曾在發(fā)布會(huì)上表示，“AI主戰(zhàn)場，萬卡是最低標(biāo)配
電子工程 | 2025-02-28 10:45 評論不管如何，特斯拉FSD在中國的上市，代表了純視覺AI應(yīng)用于智能駕駛的通用性和可泛化。雖然中國FSD智能駕駛們在2025年25號左右的各種直播測試中：特斯拉連闖7個(gè)紅燈，紅燈都認(rèn)不全，占用公交車道，人多的路口茫然無助，敗得一敗涂地
人工智能 | 2025-02-28 10:39 評論特斯拉FSD進(jìn)入中國的首個(gè)24小時(shí)，國內(nèi)智駕圈炸開了鍋。一時(shí)間，主機(jī)廠、車主、KOL、KOC扎堆開始直播測試，首輪戰(zhàn)罷結(jié)果出奇一致，關(guān)于吐槽的點(diǎn)，是導(dǎo)航拉胯、闖紅燈、不認(rèn)路、市區(qū)超速、接管頻次高，
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-28 10:28 評論DeepSeek正在改變AI PC的游戲規(guī)則。 2 月 26 日，榮耀發(fā)布了全新一代 MagicBook Pro 14，會(huì)上也宣布了接入 DeepSeek。在此之前，聯(lián)想、華碩等 PC 廠商也紛紛宣布旗下 AI PC 接入甚至本地部署 DeepSeek
人工智能 | 2025-02-28 10:28 評論這兩年，汽車行業(yè)經(jīng)歷的變化不可謂不小。 最為顯著的就是智駕成為車企營銷語境中的重點(diǎn)。國內(nèi)新勢力自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸向L3及以上的高級別邁進(jìn)。智駕方案上，2023年，特斯拉宣布FSD V12采用端到端技術(shù)
新能源汽車 | 2025-02-28 10:16 評論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 作為“券商一哥”中信證券的第二大股東，越秀資本持有中信證券部分股權(quán)使其投資收益較為穩(wěn)定
太陽能光伏 | 2025-02-28 10:01 評論店播成直播帶貨“新主流”。 作者 | 張含菁 編輯 | 趣解商業(yè)消費(fèi)組 “電商發(fā)展的增量80%靠直播，直播電商里70%增量要靠店播。” &l
通信 | 2025-02-28 09:46 評論前言： AR產(chǎn)品形態(tài)的演進(jìn)，從[頭盔]向[眼鏡]的轉(zhuǎn)變近年來，AR終端廠商在產(chǎn)品輕量化方面進(jìn)行了諸多嘗試，產(chǎn)品形態(tài)多樣。 一個(gè)明顯的趨勢是AR產(chǎn)品從[頭盔]形態(tài)向[眼鏡]形態(tài)的轉(zhuǎn)變。 其中，顯示與光學(xué)方案的選擇對AR產(chǎn)品的形態(tài)具有決定性的影響
電子工程 | 2025-02-28 09:46 評論新任CEO重走“趙明”路。 作者|古廿 編輯|楊舟 “現(xiàn)在算不算榮耀的至暗時(shí)刻”，在今年1月份中國手機(jī)市場排名出爐后，有榮耀手機(jī)的員工暗忖，“但是樂觀點(diǎn)來看，或許以后只會(huì)比現(xiàn)在更好
消費(fèi)電子 | 2025-02-28 09:42 評論自1993年成立，英偉達(dá)花了30年時(shí)間才站到了萬億俱樂部的門口。 2024年，在大模型的東風(fēng)下，3月，英偉達(dá)完成了市值翻倍，突破兩億元大關(guān)，6月，英偉達(dá)成為全球市值最高的公司，11月，英偉達(dá)市值超過蘋果高點(diǎn)3.54萬億美元，達(dá)到3.65萬億美元
電子工程 | 2025-02-27 18:11 評論報(bào)告預(yù)測，光子集成電路市場到2035年將超過540億美元（折合人民幣約為3919.40億元）。
光通訊 | 2025-02-27 17:57 評論圖源：宇樹科技官網(wǎng) 第一批機(jī)器人經(jīng)紀(jì)人，大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前，電影《終結(jié)者》的出現(xiàn)打破了世人對機(jī)器人的認(rèn)知，有肌肉、有血液的人形機(jī)器人在2029年來到地球，上演一場人機(jī)大戰(zhàn)
人工智能 | 2025-02-27 17:56 評論導(dǎo)語Introduction6.4萬元的買斷費(fèi)，請問有多少人愿意掏錢？ 作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮去年中旬，當(dāng)馬斯克的私人飛機(jī)緩緩降落北京首都國際機(jī)場，開啟對于中國的又一次訪問，便已知曉其那趟行程最大的任務(wù)究竟是什么
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-27 17:25 評論作者：小戎，編輯：賈樂樂2025年，被公認(rèn)為AI眼鏡的“爆發(fā)元年”。但從另一個(gè)維度來看，也是AI眼鏡的“筑底之年”。從年初的CES展會(huì)，到即將問世的小米AI眼鏡，這一年，在人工智能的加持下，AI眼鏡注定成為各家互聯(lián)網(wǎng)大廠爭搶的下一風(fēng)口
可穿戴設(shè)備 | 2025-02-27 17:25 評論
