當硅料價格單周跳漲6.9%的消息刷屏朋友圈時，光伏行業(yè)的從業(yè)者們正在經(jīng)歷一場奇特的集體焦慮。這場始于政策會議的漲價浪潮，既不是傳統(tǒng)供需失衡的產(chǎn)物，也不完全是市場自發(fā)的調(diào)節(jié)，而更像是一場產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)心照
太陽能光伏 | 2025-07-14 10:48 評論6月30日，摩爾線程與沐曦集成電路同日遞交科創(chuàng)板IPO申請，標志著國產(chǎn)GPU企業(yè)正式進入資本市場的"決賽圈"。這兩家分別估值246.2億元和210億元的獨角獸企業(yè)，憑借創(chuàng)始團隊"英偉達+AMD"的豪華
智能硬件 | 2025-07-14 10:18 評論小米自從造車以來，就創(chuàng)造了一個又一個紀錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。 數(shù)據(jù)顯示，小米汽車于 2024 年 4 月 3 日開啟首批交付，七個半月時間達成首個 10 萬輛交付。 然后從10萬到20
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-14 10:08 評論《投資者網(wǎng)》謝瑩潔 新能源車市場滲透率超預期帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈火爆，電解液核心上市公司浙江永太科技股份有限公司（以下簡稱“永太科技”,002326.SZ）在二級市場上一路狂飆，其在技術(shù)戰(zhàn)場上激戰(zhàn)也近期上
鋰電 | 2025-07-14 09:41 評論來自海外國家歷史經(jīng)驗表明，當一個國家人均GDP超過1萬美元之后，消費主旨將不再是解決物質(zhì)需求，也不僅僅是掛鉤地位與社交的符號，而更多是自我表達的媒介——我們可以對此歸結(jié)于：消費者將經(jīng)歷從追求商品的功能
通信 | 2025-07-13 10:21 評論文丨云潭 一場聲勢浩大的反內(nèi)卷行動，正在光伏硅料行業(yè)上演。 政策密集吹風，高層定調(diào)“反內(nèi)卷”，頭部企業(yè)籌劃產(chǎn)業(yè)整合基金“以大收小”，供給側(cè)改革已如離弦之箭。 從烈火烹油到泥沙俱下，當光伏產(chǎn)業(yè)新一輪整合
太陽能光伏 | 2025-07-13 10:16 評論無招回歸后，釘釘為何要做行業(yè)AI的“孵化器”？ 新眸原創(chuàng)·作者 | 李小東 無招回歸后，市場都在觀望他會如何帶領釘釘下一步發(fā)展。 AI對企業(yè)服務的深刻重構(gòu)，加上協(xié)同辦公市場競爭加劇，兩浪疊加，能否抓住
通信 | 2025-07-13 10:12 評論七月盛會！全數(shù)會2025工業(yè)智能傳感與汽車芯片專題論壇，火熱來襲！ 當前，工業(yè)4．0深入推進，高精度、智能化傳感器已成為智能制造、物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)機器人的關鍵基礎設施。同時，汽車產(chǎn)業(yè)在“新四化”（電動化、
電子工程 | 2025-07-11 19:08 評論在全球數(shù)據(jù)流量持續(xù)激增、5G基礎設施加速部署、企業(yè)網(wǎng)絡對高速低損耗交換設備需求日益增長的背景下，單模光開關（Single Mode Optical Switch）市場正迎來穩(wěn)健增長。
光通訊 | 2025-07-11 18:16 評論7月8日，2025紅點設計獎(Red Dot Awards)在德國埃森阿爾托劇院(Aalto Theater)正式公布，其中，蘭博基尼全系三款混合動力新車，均斬獲殊榮：Revuelto 在“產(chǎn)品設計”
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-11 17:50 評論下半年的好戲已拉開大幕。 隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。 整體來看，比亞迪繼續(xù)領跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團。新勢力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-11 16:27 評論下半年的好戲已拉開大幕。 隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。 整體來看，比亞迪繼續(xù)領跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團。新勢力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙
新能源汽車 | 2025-07-11 16:27 評論作為消費者，我們最經(jīng)常接觸到的戴爾品牌，往往是筆記本電腦。而除了電腦以外，戴爾公司的服務器也是公司的主力產(chǎn)品。隨著AI需求的爆發(fā)，AI服務器和AI PC讓市場對戴爾有了更多的期待。 從歷史長周期來看，
消費電子 | 2025-07-11 16:25 評論前言：智能手機電池容量突破7800mAh，折疊屏在7毫米機身中塞進4720mAh電池，快充進入200W時代。這些數(shù)字背后，是消費電子對鋰電池技術(shù)的極限施壓。2025年，榮耀X70系列攜帶7800mAh
儲能 | 2025-07-11 16:25 評論2025年6月，德國新車市場持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車型，尤其是插電式混合動力與純電車型保持強勁增長。 主流本土品牌普遍下行，中國品牌在邊緣陣地持續(xù)推進，呈
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-11 16:19 評論? 文 | 大力財經(jīng) 英偉達股價一路狂飆，成功登頂，成為有史以來首家市值達4萬億美元的公司，較蘋果市值多出約一萬億美元。 據(jù)大力財經(jīng)了解，今年年初，DeepSeek的出現(xiàn)曾引發(fā)英偉達股價短暫暴跌。當時
人工智能 | 2025-07-11 16:18 評論蘋果設計，還能再偉大一次嗎？ 北京時間 7 月 9 日，蘋果官方發(fā)布了一則簡短卻意義重大的新聞稿：長期擔任二把手、現(xiàn)任首席運營官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）將于本月卸任（并于年底退休）
消費電子 | 2025-07-11 16:16 評論前言：智能手機電池容量突破7800mAh，折疊屏在7毫米機身中塞進4720mAh電池，快充進入200W時代。這些數(shù)字背后，是消費電子對鋰電池技術(shù)的極限施壓。2025年，榮耀X70系列攜帶7800mAh
鋰電 | 2025-07-11 16:14 評論7月8日只是開始，后續(xù)會有更多細節(jié)標準出爐。 進入2025年下半年，華為正在主觀和其他車企拉開智駕技術(shù)的差距。中汽中心、清華大學、華為，剛剛發(fā)布了智駕白皮書，內(nèi)容關于智駕輔助功能的行業(yè)標準。而自動駕駛
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-11 16:13 評論
