大概從全面屏機(jī)型開始大行其道伊始，屏占比作為一個(gè)能夠有效提升手機(jī)顏值的參數(shù)而被廣大廠商拿出來包裝和宣傳，但絕大多數(shù)情況下，廠商所拿出來的屏占比參數(shù)往往和媒體計(jì)算所得的數(shù)字不太一樣，那么，這其中的誤差是如何產(chǎn)生的？
顯示 | 2018-09-26 11:37 評(píng)論云遷移通常會(huì)導(dǎo)致企業(yè)將其關(guān)鍵活動(dòng)進(jìn)行外包。那么，企業(yè)的IT員工如何在此過渡期間繼續(xù)做出貢獻(xiàn)？
云計(jì)算 | 2018-09-26 11:07 評(píng)論自治網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)2．0的目標(biāo)，是用架構(gòu)性創(chuàng)新解決電信領(lǐng)域結(jié)構(gòu)化問題，通過數(shù)據(jù)與知識(shí)驅(qū)動(dòng)的智能網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到自動(dòng)、自愈、自優(yōu)、自治的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛目標(biāo)。
安防 | 2018-09-26 07:22 評(píng)論目前電子產(chǎn)品及設(shè)備運(yùn)用開關(guān)電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是越來越多；對(duì)于開關(guān)電源系統(tǒng)如何快速通過產(chǎn)品的認(rèn)證；大多產(chǎn)品需要通過EMC的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在通過相應(yīng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；我們?cè)陔娮赢a(chǎn)品及設(shè)備中的理論就要轉(zhuǎn)換為 電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)如何解決共模干擾和差模干擾的問題？
電子工程 | 2018-09-25 14:41 評(píng)論美國(guó)強(qiáng)生醫(yī)療公司宣布收購(gòu)德國(guó)3D打印脊柱植入物制造商EIT，表明了3D打印技術(shù)這塊市場(chǎng)對(duì)始終對(duì)強(qiáng)生具備巨大的吸引力。
醫(yī)療科技 | 2018-09-25 13:59 評(píng)論在最近的一項(xiàng)研究中，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了氫脆現(xiàn)象的微觀3D圖像，并發(fā)現(xiàn)了有益于增強(qiáng)合金的晶界結(jié)構(gòu)，研究結(jié)果將為制作儲(chǔ)氫材料的研究指明方向。
氫能 | 2018-09-25 11:20 評(píng)論汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對(duì)汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復(fù)雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-25 10:24 評(píng)論近幾年隨著我國(guó)人均GDP的增高，人們對(duì)汽車的需求量逐漸增加，其消費(fèi)市場(chǎng)也越來越大，從而導(dǎo)致內(nèi)部市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-25 10:07 評(píng)論現(xiàn)有導(dǎo)電碳油制板工藝難以精確控制阻值，如今已被新的埋阻技術(shù)所取代，然而較低的制作成本使得導(dǎo)電碳油板仍存在一定的市場(chǎng)發(fā)展空間。
電子工程 | 2018-09-25 09:49 評(píng)論隨著現(xiàn)代汽車安全性、舒適性及環(huán)保要求的不斷提高，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加，從而使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-25 08:58 評(píng)論隨著現(xiàn)代汽車安全性、舒適性及環(huán)保要求的不斷提高，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加，從而使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-25 08:58 評(píng)論EMC在電子產(chǎn)品／設(shè)備已經(jīng)成為可靠性的重要組成部分，將越來越被重視，特別對(duì)于我們的工業(yè)＆消費(fèi)類產(chǎn)品要求滿足其相應(yīng)的認(rèn)證和出口要求。
電源 | 2018-09-25 08:45 評(píng)論對(duì)于新能源車輛動(dòng)力電池包內(nèi)線束的設(shè)計(jì)及研究，存在著各種設(shè)計(jì)方面困擾和新的設(shè)計(jì)理念的誕生，電池包內(nèi)線束作為動(dòng)力電池的信號(hào)傳輸、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的有效輸出，電池包內(nèi)動(dòng)力電池用電量、續(xù)航里程等有效地實(shí)施監(jiān)控。
鋰電 | 2018-09-25 08:41 評(píng)論現(xiàn)有導(dǎo)電碳油制板工藝難以精確控制阻值，如今已被新的埋阻技術(shù)所取代，然而較低的制作成本使得導(dǎo)電碳油板仍存在一定的市場(chǎng)發(fā)展空間。
電子工程 | 2018-09-24 03:46 評(píng)論本文主要是從工業(yè)控制的角度來探討、理解工廠信息化和智能化建設(shè)的理論模型、技術(shù)、工具及解決思路。
工控 | 2018-09-23 10:52 評(píng)論本文主要是從工業(yè)控制的角度來探討、理解工廠信息化和智能化建設(shè)的理論模型、技術(shù)、工具及解決思路。
智能制造 | 2018-09-23 10:52 評(píng)論有關(guān)USB－C線纜，特別是高頻高速線纜的設(shè)計(jì)和加工看似簡(jiǎn)單，實(shí)際需要非常專業(yè)的知識(shí)和技能，要做好并不容易，需要考慮好很多細(xì)節(jié)才能把產(chǎn)品做好。
電源 | 2018-09-23 05:29 評(píng)論oneCHARGE聯(lián)合創(chuàng)辦人周英瑋看準(zhǔn)市場(chǎng)，自主研發(fā)了智慧電動(dòng)車充電站oneCHARGE，并將參展十月于香港亞洲博覽館舉行的“國(guó)際環(huán)保博覽”，尋找潛在投資商。
智能電網(wǎng) | 2018-09-22 03:55 評(píng)論在國(guó)內(nèi)的鋁制車身中，奇瑞小螞蟻eQ1算是個(gè)比較經(jīng)典的車型，2017年銷量超過3．6萬輛，2018年又推出了小螞蟻300和小螞蟻400，可以說搶占了新機(jī)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-09-21 10:13 評(píng)論EMC在電子產(chǎn)品／設(shè)備已經(jīng)成為可靠性的重要組成部分；將越來越被重視！特別對(duì)于我們的工業(yè)＆消費(fèi)類產(chǎn)品要求滿足其相應(yīng)的認(rèn)證和出口要求，對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策也在不斷完善。
電子工程 | 2018-09-21 08:03 評(píng)論
