? “芯”原創(chuàng) — NO.71 ? 造芯的戰(zhàn)場(chǎng)早已不限于京滬。 作者 | 辰壹 出品?I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 圖片 I 創(chuàng)客貼 當(dāng)“造芯”成為國(guó)家命題，戰(zhàn)場(chǎng)早已不限于京滬。 成都
電子工程 | 2025-07-18 14:41 評(píng)論2025年上半年，中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)在多重因素的共同作用下，交出了一份穩(wěn)健增長(zhǎng)的答卷。 一方面，國(guó)家層面延續(xù)并優(yōu)化的“以舊換新”等補(bǔ)貼政策，有效激發(fā)了消費(fèi)潛力，為市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑；另一方面，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)持
智能家居 | 2025-07-18 14:38 評(píng)論2025年上半年，印度汽車市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)放緩、季節(jié)性低迷與消費(fèi)信心疲軟的背景下仍實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，而馬恒達(dá)卻成為最大贏家，憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和市場(chǎng)適應(yīng)能力躍升至第二名，打破了現(xiàn)代與塔塔長(zhǎng)期爭(zhēng)奪的局面�，旚�?shù)兮從?/span>
新能源汽車 | 2025-07-18 14:35 評(píng)論當(dāng) Waymo 的無(wú)人車在舊金山街頭日均完成 1.4 萬(wàn)單接送任務(wù)時(shí)，司機(jī)們的評(píng)價(jià)卻始終帶著一絲調(diào)侃 ——“這車有點(diǎn)楞”。它能精準(zhǔn)停在紅燈前，卻讀不懂外賣(mài)小哥突然變道的意圖；能在暴雨中識(shí)別車道線，卻猜
智慧城市 | 2025-07-18 14:28 評(píng)論文/VR陀螺 萬(wàn)里 近日，Oculus聯(lián)合創(chuàng)始人之一Nate Mitchell在Linkedin宣布將加入一家名為Sesame的初創(chuàng)公司，并擔(dān)任首席產(chǎn)品官。 這一消息引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注：一是Sesam
可穿戴設(shè)備 | 2025-07-18 14:28 評(píng)論芝能智芯出品 Broadcom推出的Tomahawk Ultra標(biāo)志著以太網(wǎng)在高性能計(jì)算和人工智能集群互聯(lián)領(lǐng)域的一次重要轉(zhuǎn)向。 這款51.2Tbps的交換芯片并非追求最大吞吐，而是聚焦低延遲、小數(shù)據(jù)包
通信 | 2025-07-18 14:28 評(píng)論【摘要】寶馬第六代動(dòng)力電池技術(shù)轉(zhuǎn)向大圓柱電池，通過(guò)800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航300公里”的突破性表現(xiàn)。 隨著特斯拉、寶馬等車企的入局，大圓柱電池正從技術(shù)路線之爭(zhēng)中突圍而出，或?qū)⒅厮芪磥?lái)動(dòng)力
電源 | 2025-07-18 14:28 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第163篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊鋰離子電池常見(jiàn)的客訴問(wèn)題：PACK電池包充高放低或者充低放高。 電池包的“充高放低”和“充低放高”是描述電池包充放電過(guò)程中容量表現(xiàn)異常的術(shù)語(yǔ)
電源 | 2025-07-18 14:27 評(píng)論在以舊換新政策的助力下，2025上半年家電市場(chǎng)韌性增長(zhǎng)。但源自不同企業(yè)、不同賽道、不同地區(qū)的市場(chǎng)聲音差異很大，分化明顯。今天我們總結(jié)一下上半年的一些思考，以及聊聊下半年的一些看法。觀點(diǎn)不一定適用于每一
智能家居 | 2025-07-18 14:22 評(píng)論前言： 一次戰(zhàn)略撤退，揭開(kāi)了第三代半導(dǎo)體戰(zhàn)場(chǎng)最殘酷的真相。 當(dāng)前，GaN領(lǐng)域表面雖呈百花齊放之勢(shì)，實(shí)則已步入分水嶺，一場(chǎng)由同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)性突破的變革正悄然展開(kāi)。 作者?| 方文三 圖片來(lái)源?|??
電子工程 | 2025-07-18 14:19 評(píng)論?綜合多家媒體的消息，曾經(jīng)紅極一時(shí)的AI Agent產(chǎn)品Manus官方賬號(hào)清空了發(fā)布在微博、小紅書(shū)的內(nèi)容。于是，很多人開(kāi)始將其與“跑路”聯(lián)系在了一起。事實(shí)上，早在兩天之前，Manus就傳出過(guò)裁員的消息
人工智能 | 2025-07-18 14:16 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction 沉沒(méi)成本和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，該如何權(quán)衡？ 歐洲交通與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（European Federation for Transport and Environment，簡(jiǎn)稱：T &
新能源汽車 | 2025-07-18 14:14 評(píng)論夏天，停在地表溫度突破50℃的柏油路面上的汽車經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的曝曬，密閉車艙內(nèi)溫度可達(dá)到70℃以上。 試想，即將下班，當(dāng)燃油車主還在忍受蒸籠般的車內(nèi)高溫時(shí)，新能源車主只需輕點(diǎn)手機(jī)，即可提前啟動(dòng)空調(diào)，上車
新能源汽車 | 2025-07-18 14:12 評(píng)論東吳基金陳偉斌： 事實(shí)上，我在這個(gè)問(wèn)題上并不糾結(jié)，我們認(rèn)為應(yīng)該關(guān)注具有明顯產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的方向，通過(guò)不斷地跟蹤與持續(xù)的研究，我認(rèn)為當(dāng)前權(quán)益市場(chǎng)不論是AI還是創(chuàng)新藥都有望有較為明顯的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，重點(diǎn)關(guān)注AI+創(chuàng)
醫(yī)療科技 | 2025-07-18 14:09 評(píng)論近期，各大車企陸續(xù)公布上半年銷量成績(jī)，令人意想不到的是，主流合資車企銷量普遍增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的回暖態(tài)勢(shì)，尤其是合資“三巨頭”——大眾、豐田和通用。 具體來(lái)看，今年上半年，一汽豐田銷售新車37.78萬(wàn)輛
新能源汽車 | 2025-07-18 14:08 評(píng)論作者 |蘆葦 編輯 |德新 隨著新一輪強(qiáng)標(biāo)對(duì)輔助駕駛安全的強(qiáng)烈呼吁，智駕地圖的價(jià)值已經(jīng)被重新論證。 曾經(jīng)從2022年開(kāi)始，汽車行業(yè)為了更快地推動(dòng)「全國(guó)開(kāi)城」，有過(guò)一段風(fēng)風(fēng)火火的「無(wú)圖運(yùn)動(dòng)」。不過(guò)人們很
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-18 14:07 評(píng)論CPO（共封裝光學(xué)）是將交換芯片和光引擎共同裝配在同一個(gè)Socketed（插槽）上，形成芯片和模組的共封裝，可以盡可能地降低網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的自身工作功耗以及散熱功耗。 CPO作為解決AI集群通信瓶頸的關(guān)鍵技
電子工程 | 2025-07-18 14:05 評(píng)論理想和現(xiàn)實(shí)差距太大 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 豐田的氫能源汽車玩砸了。 最近在美國(guó)加利福尼亞州，不少人聚集在一起組織了一場(chǎng)示威活動(dòng)，抗議者的牌子上寫(xiě)著“Mirai是個(gè)謊言”、“豐田大錯(cuò)特錯(cuò)”、“Mir
新能源汽車 | 2025-07-18 14:04 評(píng)論iOS 18.6 Beta 3（內(nèi)部版本號(hào) 22G5073b）已經(jīng)向開(kāi)發(fā)者推送，這可能是 iOS 26 大版本到來(lái)前，蘋(píng)果為存量設(shè)備準(zhǔn)備的最重要一次“保穩(wěn)沖刺”更新。第一時(shí)間上手后能感受到它是一份“少
消費(fèi)電子 | 2025-07-18 14:03 評(píng)論引言 2015年，當(dāng)百度無(wú)人車在霧霾指數(shù)400的北京五環(huán)完成首秀時(shí)，圍觀群眾還以為自己在看科幻電影。 十年后，中國(guó)自動(dòng)駕駛的故事卻演成了魔幻現(xiàn)實(shí)主義——小馬智行和文遠(yuǎn)知行互撕"誰(shuí)更配坐牌桌"；比亞迪給
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-18 14:02 評(píng)論
