BAT
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北京冬奧會(huì)，BAT有姓名
一場(chǎng)在北京主辦的冬奧會(huì)，系著一根中國(guó)在科技智造之路上飛馳不停未盡的隱線(xiàn)。作者／子雨出品／新摘商業(yè)評(píng)論2月4日一場(chǎng)宏大的冬奧會(huì)開(kāi)幕式吸引了全世界的目光，國(guó)家號(hào)召三億人上冰雪的口號(hào)喊得震天響，人們不止期待著北京這座雙奧之城給我們帶來(lái)一場(chǎng)頂級(jí)的體育盛宴，更渴望深度參與其中
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入新賽段，摸索多年的BAT給出了什么牌？
“阿里、騰訊進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域就像從外部敲打雞蛋，雞蛋很有可能會(huì)破掉；而富士康做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則會(huì)從雞蛋內(nèi)孵出小雞�！�2018年初的時(shí)候，工信部印發(fā)了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020 年）》，
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BAT爸爸也要親自下海，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)終于動(dòng)真格了！
等不及了，BAT爸爸也要親自下海了。近日，據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士透露，百度正在考慮生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車(chē)，并已與吉利汽車(chē) 、廣汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)就這種可能性進(jìn)行了談判，或組建一家持有多數(shù)股權(quán)的合資企業(yè)，但尚未達(dá)成任何協(xié)議
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