智能網(wǎng)聯(lián)汽車江湖:大戰(zhàn)在即!
(配圖來自Canva)
近日,自動駕駛出租車輿論熱度高漲。上海首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車在滴滴APP上開放服務,用戶在滴滴APP上報名并通過審核后,即可預約體驗滴滴自動駕駛服務,“嘗鮮”解放雙手的樂趣。
早前,疫情高發(fā)期,無人車代替人工送外賣、送快遞,降低工作人員感染風險的好消息層出不窮,消費者對無人車的認可度與日俱增,長期處于不溫不火狀態(tài)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場再度熱起來,也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及注入了強心劑。
當下,載人智能網(wǎng)聯(lián)汽車投入市場使用,揭開了智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測試階段走向應用階段的新進程。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車新進程
智能網(wǎng)聯(lián)汽車指的是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術等等,集多種技術于一體的新一代汽車。
也正因,多種技術條件的限制,智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展緩慢。至今L4、L5級別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還未全面實現(xiàn)商用,但可以肯定的是:智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代可能會晚到,但一定不會缺席。
一方面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備多種路況解決方案,讓人們行駛安全有保障;诖罅康挠布蛙浖鉀Q方案,智能網(wǎng)聯(lián)車輛可以獲取相關路況、交通、天氣、事故等信息,通過數(shù)據(jù)分析為駕駛員提供最佳路徑,還可避免了人為引起的事故發(fā)生。
另一方面,新基建風口下,各行各業(yè)數(shù)字化進程在不斷加快,智慧交通的實現(xiàn)也需要智慧網(wǎng)聯(lián)汽車來配合,汽車行業(yè)智能化是大勢所趨。
再有,相關政策利好下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速騰飛。
工信部《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》指出:2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作將以推動標準體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、與技術發(fā)展相互支撐,建立國標、行標、團標協(xié)同配套新型標準體系為重點,促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術快速發(fā)展和應用,充分發(fā)揮標準的引領和規(guī)范作用,支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。
這些年智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量上漲,也印證了這一觀點。
IDC發(fā)布《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測報告》顯示:可以連接三方服務平臺的車輛以及配備嵌入式移動網(wǎng)絡的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量,2019年達5110萬輛,同比增長45.4%。
另外,麥肯錫全球研究院數(shù)據(jù):對于中國市場來說,2030 年自動駕駛將占到乘客總里程(PKMT)的約 13%,到 2040 年將達到約 66%。到 2030 年,基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達到約 2600 億美元。而且,據(jù)IHS 數(shù)據(jù),預計至 2025 年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)滲透率可提升 77%,對應 9550 億元的市場空間。
種種跡象表明,智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場即將進入快速發(fā)展階段,深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車多年的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)汽車企業(yè)也將迎來“收獲季”。
科技巨頭添磚加瓦
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的興起,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展的焦點,華為、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域。
曾明確表示不造車的華為,想做優(yōu)秀的智能汽車ICT組件供應商,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域頻頻“出手”。
2019年,華為終端提出的“1+8+N”的5G全場景戰(zhàn)略,“1”是指作為“入口”的手機,而“8”所指的八大業(yè)務中,車機位列其中,其耕耘智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的野心不言而喻。
再有,華為發(fā)布的HiCar“人-車-家”全場景智慧互聯(lián)解決方案,旨在將移動設備和汽車連接起來,也就是把手機的應用和服務延展到汽車,幫助車企更快造出智能網(wǎng)聯(lián)汽車。據(jù)悉,HiCar生態(tài)伙伴超過30家車廠,合作車型超過120款。
從智能手機到智能汽車,華為5G全場景布局展現(xiàn)了自身技術實力,也驅動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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