侵權(quán)投訴

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智慧社區(qū)市場(chǎng)廣闊卻難以進(jìn)入?相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已在路上

隨著天網(wǎng)工程進(jìn)一步下沉,社區(qū)作為城市的有機(jī)組成部分,智慧化建設(shè)如火如荼。我國(guó)智慧社區(qū)經(jīng)歷了“信息惠民-智慧城市-智慧社區(qū)”的發(fā)展歷程,完成了“以信息技術(shù)為中心”向“為市民服務(wù)為中心”的轉(zhuǎn)變。

智慧城市 | 2019-04-16 15:07 評(píng)論

電動(dòng)汽車稅收抵免將擴(kuò)大至60萬(wàn)輛

為了減少碳排放,支持新興技術(shù)和清潔能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,美國(guó)一個(gè)由兩黨議員組成的小組提出了一項(xiàng)延長(zhǎng)購(gòu)買電動(dòng)汽車的聯(lián)邦稅收抵免措施。

新能源汽車 | 2019-04-16 14:14 評(píng)論

浙江:承諾補(bǔ)貼政策向氫能及燃料電池傾斜

意見稿規(guī)劃了強(qiáng)化創(chuàng)新能力建設(shè)、打造核心裝備制造業(yè)、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開展產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用示范試點(diǎn)四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。嘉興、寧波、湖州、杭州將成為浙江省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)化推廣和應(yīng)用示范的主力軍。

氫能 | 2019-04-16 11:58 評(píng)論

2019光伏新政征求意見稿解讀:平價(jià)與補(bǔ)貼項(xiàng)目共存

兩份征求意見稿表明,2019年風(fēng)電和光伏建設(shè)中平價(jià)和補(bǔ)貼項(xiàng)目共存,平價(jià)項(xiàng)目?jī)?yōu)先上網(wǎng)。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-16 10:00 評(píng)論

全解讀:一文讀懂光伏修正電價(jià)和競(jìng)價(jià)規(guī)則

普通的地面電站、分布式的工商業(yè)項(xiàng)目無(wú)論是“全額上網(wǎng)”還是“自發(fā)自用,余電上網(wǎng)”,都要參與上網(wǎng)電價(jià)的申報(bào),同時(shí)進(jìn)行全國(guó)范圍內(nèi)的競(jìng)價(jià)。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-15 08:57 評(píng)論

時(shí)璟麗專業(yè)解讀2019光伏新政征求意見

有觀點(diǎn)認(rèn)為,在補(bǔ)貼資金總量有限的情況下,可以先在資源稟賦好、消納能力強(qiáng)的地區(qū)建設(shè)光伏電站,逐步推廣到光照資源不足的地區(qū)。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-15 08:47 評(píng)論

風(fēng)電無(wú)補(bǔ)貼平價(jià)上網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)工作方案意見稿

久久期待的分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn),終于重出江湖。

風(fēng)電 | 2019-04-11 11:39 評(píng)論

安防AI倫理困境何解?歐盟發(fā)布道德準(zhǔn)則

現(xiàn)在各行各業(yè)都在向AI靠攏,但若論在哪個(gè)行業(yè)AI發(fā)展的會(huì)更快、更具有潛力,非安防莫屬。以智能監(jiān)控系統(tǒng)為代表的AI安防產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到眾多應(yīng)用領(lǐng)域,AI技術(shù)的應(yīng)用讓安防行業(yè)嘗到了甜頭。

安防 | 2019-04-11 05:05 評(píng)論

《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》正式實(shí)施 政府敦促加快安防建設(shè)

2019年4月1日,《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》(“以下簡(jiǎn)稱《條例》”)正式實(shí)施!稐l例》根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》總結(jié)了長(zhǎng)期以來(lái)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急的實(shí)踐成果,對(duì)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體制、應(yīng)急準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援及相應(yīng)法律責(zé)任等內(nèi)容提出了規(guī)范和要求。

安防 | 2019-04-05 04:25 評(píng)論

3月汽車產(chǎn)業(yè)政策盤點(diǎn):新能源國(guó)補(bǔ)退坡50% 深圳網(wǎng)約車或?qū)⑷珵榧冸妱?dòng)

2019年3月(03.01-03.31)期間,各地共出臺(tái)了15項(xiàng)汽車出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。其中,國(guó)家層面9項(xiàng)、地方層面6項(xiàng),內(nèi)容涉及自動(dòng)駕駛、新能源汽車、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。

新能源汽車 | 2019-04-04 09:16 評(píng)論

速看!3月光伏行業(yè)的國(guó)家政策和地方平價(jià)上網(wǎng)政策

政府工作報(bào)告里的諸多政策,比如大規(guī)模減稅,制造業(yè)等行業(yè)稅率由16%降至13%,加快風(fēng)、光、水電消納等政策,給光伏行業(yè)帶來(lái)重大利好信息。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-04 08:29 評(píng)論

煤電限期淘汰 能源替代正在加速進(jìn)行

在我國(guó),目前煤電無(wú)論是裝機(jī)量還是發(fā)電量均占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),但隨著可持續(xù)發(fā)展措施的不斷推進(jìn),風(fēng)電、光伏替代煤電的空間非常巨大。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-04 08:24 評(píng)論

茂名市加快推進(jìn)氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

事實(shí)上,茂名市氫能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已在緊密籌備中,擬規(guī)劃建設(shè)茂名新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,著力打造集氫能、燃料電池、燃料電池汽車和汽車配件“四位一體”的綜合性產(chǎn)業(yè)基地。

氫能 | 2019-04-02 10:00 評(píng)論

4月新規(guī):全國(guó)一般工商業(yè)電價(jià)將普降

今年的政府工作報(bào)告明確一般工商業(yè)平均電價(jià)再降低10%,與此同時(shí),制造業(yè)增值稅率降至13%。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-02 08:27 評(píng)論

北京:首降,新一輪一般工商業(yè)電價(jià)將相繼開來(lái)!

2019年5月1日起,2017-2019年北京電網(wǎng)輸配電價(jià)中一般工商業(yè)及其他用戶電度電價(jià)每千瓦時(shí)降低0.93分。

電力 | 2019-04-01 10:53 評(píng)論

3月光伏行業(yè)最新政策匯總 2019光伏新政積極推進(jìn)中

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)未來(lái)三年將成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),2019年,光伏超目標(biāo)發(fā)展已成大概率事件。

太陽(yáng)能光伏 | 2019-03-30 08:43 評(píng)論

App違法收集個(gè)人信息官方投訴舉報(bào)渠道來(lái)了!

由全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會(huì)成立的App專項(xiàng)治理工作組, 目前已初步建成“App個(gè)人信息舉報(bào)”微信公眾號(hào),公眾號(hào)受理對(duì)App違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息的舉報(bào) ,發(fā)布對(duì)App隱私政策和個(gè)人信息收集情況的評(píng)估及處置結(jié)果。

安防 | 2019-03-29 08:41 評(píng)論

智慧醫(yī)院怎么建?國(guó)家衛(wèi)生健康委出臺(tái)官方要求標(biāo)準(zhǔn)

近日,《醫(yī)院智慧服務(wù)分級(jí)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系(試行)》,姬華奎匯總國(guó)家衛(wèi)健委十大官方要求標(biāo)準(zhǔn),并提出三個(gè)意見。

智慧城市 | 2019-03-29 05:15 評(píng)論

低速電動(dòng)車上路需滿足碰撞要求,有駕照,需上牌

低速電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出,正面碰撞60公里每小時(shí),側(cè)面碰撞40公里每小時(shí),需要有駕照,需要上牌照!

新能源汽車 | 2019-03-28 14:11 評(píng)論

新國(guó)標(biāo)“軟著陸” 電動(dòng)自行車技術(shù)有了“硬指標(biāo)”

相比舊國(guó)標(biāo),新國(guó)標(biāo)的“全部技術(shù)內(nèi)容”都變成了強(qiáng)制性的硬指標(biāo),各項(xiàng)安全指標(biāo)不再是“選擇題”,這也消除了“非否決項(xiàng)”留下的漏洞,從生產(chǎn)根源上杜絕了“超標(biāo)合格車”的存在。

智慧城市 | 2019-03-28 09:57 評(píng)論
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