4月25日晚間,海爾生物(688139.SH)披露2024年一季報(bào),財(cái)報(bào)顯示2024年第一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6.87億元,環(huán)比增長(zhǎng)51%;歸母凈利潤(rùn)1.38億元,環(huán)比增長(zhǎng)182%;扣非凈利潤(rùn)1.33億元,環(huán)比增長(zhǎng)251%
醫(yī)療科技 | 2024-04-29 11:38 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 根據(jù)3月19日披露的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,大舉并購(gòu)擴(kuò)張之下,一心堂藥業(yè)集團(tuán)股份有限公司(下稱(chēng)“一心堂”,002727.SZ)2023年業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑。 雖說(shuō)藥房門(mén)店的覆蓋面是藥企當(dāng)下的爭(zhēng)奪熱點(diǎn),但是已然有不少藥企在這場(chǎng)擴(kuò)充之戰(zhàn)中犧牲了業(yè)績(jī)和利潤(rùn)
醫(yī)療科技 | 2024-04-29 11:10 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 在公布完2023年年報(bào)及今年一季報(bào)后,“代理大王”智飛生物(300122.SZ)在資本市場(chǎng)上就迎來(lái)了大跌。 雖然2023年?duì)I收和凈利潤(rùn)保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但一季度則凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)了雙位數(shù)的不小跌幅
醫(yī)療科技 | 2024-04-29 10:59 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 4月22日,達(dá)嘉維康發(fā)布2023年業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示,2023年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收39.04億元,同比增長(zhǎng)18.56%;歸母凈利潤(rùn)3429.98萬(wàn)元,同比下降32.85%
醫(yī)療科技 | 2024-04-29 10:51 評(píng)論作者:文雨,編輯:小市妹 2023年?duì)I收319億,同比增長(zhǎng)10%,歸母凈利潤(rùn)高達(dá)19.3億,在連續(xù)虧損十余年后首次真正實(shí)現(xiàn)盈利,而且是大賺一筆。 愛(ài)奇藝交出了歷史最佳財(cái)報(bào),但華爾街對(duì)此卻似乎并不感冒,財(cái)報(bào)發(fā)布后的第一時(shí)間,公司股價(jià)短暫走高,隨即便轉(zhuǎn)入下跌
通信 | 2024-04-29 10:39 評(píng)論醫(yī)療科技 | 2024-04-29 10:36 評(píng)論
作為造車(chē)新勢(shì)力的一員,同時(shí)也是最早的一批造車(chē)新勢(shì)力之一,哪吒汽車(chē)雖然定位相對(duì)比較低端,但曾經(jīng)也是風(fēng)光無(wú)限。 因?yàn)樵?022年,哪吒汽車(chē)曾經(jīng)以年銷(xiāo)超15萬(wàn)輛的成績(jī),超越了“蔚小理”成為造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量冠軍
新能源汽車(chē) | 2024-04-29 10:33 評(píng)論《投資者網(wǎng)》王健凡 這場(chǎng)突如其來(lái)的大火,可能會(huì)重塑全球光伏市場(chǎng)的未來(lái)格局。 2023年4月26日下午3點(diǎn),晶科能源位于山西太原的廠房突發(fā)火災(zāi),濃煙滾滾,直到傍晚5點(diǎn)火勢(shì)才得以控制,F(xiàn)場(chǎng)的視頻和圖片顯示,火災(zāi)覆蓋了整個(gè)廠區(qū),一期工程的廠房幾乎變?yōu)閺U墟,損失慘重
太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-29 10:31 評(píng)論文 / 七公 每年4月底,都是上市公司密集披露年報(bào)期。 4月25日,基因測(cè)序儀龍頭華大智造(MGI)公布2023年業(yè)績(jī),營(yíng)業(yè)收入、歸母凈利潤(rùn)均有所下滑,也因此受到一些質(zhì)疑。 其實(shí),站在財(cái)務(wù)的角度,營(yíng)收或利潤(rùn)的增減都只是表象的泛泛結(jié)果,是報(bào)表呈現(xiàn)的暫時(shí)性、過(guò)去時(shí)態(tài)的數(shù)據(jù)
醫(yī)療科技 | 2024-04-29 10:09 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|莫恩盟 編|深海 “大爺,樓上322住的是馬冬梅家吧?”“馬冬什么?”“馬冬梅!”&
新材料 | 2024-04-29 09:35 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 閱夜 編輯 | 閃電 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 2024年以來(lái),擺脫傳統(tǒng)增長(zhǎng)路徑、符合高質(zhì)量發(fā)展要求的,以科技創(chuàng)新為主的新質(zhì)生產(chǎn)力成為重要議題。作為新質(zhì)生產(chǎn)力中堅(jiān)力量的新能源汽車(chē)、智能制造等產(chǎn)業(yè)更是備受關(guān)注
新材料 | 2024-04-29 09:28 評(píng)論作者 | 沈天香 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 1個(gè)月前,日產(chǎn)汽
新能源汽車(chē) | 2024-04-28 17:00 評(píng)論文/楊劍勇 4月26日,英特爾發(fā)布2024年第一財(cái)季財(cái)報(bào)。然而,在資本市場(chǎng)遭遇重挫,盤(pán)中一度跌幅高達(dá)12%,最終收跌9.2%,一夜間市值減少137.5億美元(約合人民幣為996億元),市值1357億美元(約合人民幣為9833億元)
電子工程 | 2024-04-28 15:51 評(píng)論作者 | 黎 瀾 編輯 | 章漣漪 商湯“造車(chē)”,并不是新聞。當(dāng)然,并不是直接下場(chǎng)制造車(chē)輛,而是依托原創(chuàng)AI技術(shù),帶來(lái)從智能駕駛、智能座艙到車(chē)路協(xié)同的全棧體系
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-04-28 14:19 評(píng)論這是新能源正前方的第914篇原創(chuàng)文章,點(diǎn)擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。--
鋰電 | 2024-04-28 13:34 評(píng)論在西門(mén)子、飛利浦,以及東芝、日立紛紛出清家電業(yè)務(wù),惠而浦加速在全球剝離家電業(yè)務(wù),以及伊萊克斯一直謀求賣(mài)身的背景下,博西家電作為目前歐美日等國(guó)為數(shù)不多還在堅(jiān)持家電業(yè)務(wù)自營(yíng)的洋家電,未來(lái)發(fā)展和走勢(shì)備受關(guān)注
智能家居 | 2024-04-28 13:31 評(píng)論為什么巨頭喜歡去以色列“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”?鉛筆道作者丨祝枝杉 市值超過(guò)2萬(wàn)億美元的英偉達(dá)宣布收購(gòu)了以色列公司Run:ai 。 英偉達(dá)沒(méi)有透露價(jià)格,據(jù)知情人士透露確切價(jià)格為 7 億美元(約合人民幣50.73億元)
電子工程 | 2024-04-28 13:30 評(píng)論豐田開(kāi)始找回自己的場(chǎng)子 正文 在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng),豐田的存在感越來(lái)越高了。 如果你也有在街上看車(chē)的習(xí)慣,就不難發(fā)現(xiàn),大街上豐田bZ3的身影是越來(lái)越多了。 數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊
新能源汽車(chē) | 2024-04-28 11:04 評(píng)論4月24日晚間,當(dāng)升科技發(fā)布2024年一季度報(bào)告。報(bào)告顯示,公司在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約15.17億元,同比下降67.67%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為1.1億元,同比減少74.36%;基本每股收益0.2179元,同比減少74.37%
鋰電 | 2024-04-28 10:54 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 近兩年,國(guó)內(nèi)最引人注目的行業(yè)莫過(guò)于人工智能行業(yè)。由于ChatGPT橫空出世,引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)第四次工業(yè)革命的討論
人工智能 | 2024-04-28 09:31 評(píng)論