在港交所遞表一年之后，貨拉拉于近日更新了招股書。此次更新的重點是新增了2023年財務(wù)數(shù)據(jù)，不過盡管貨拉拉在2022年已經(jīng)扭虧為盈，但是對于貨拉拉的上市，外界仍有質(zhì)疑。 1.同城貨運巨頭沖刺港交所 作為同城貨運巨頭，貨拉拉多次被傳即將上市
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-07 10:00 評論停止更新的國內(nèi)官網(wǎng)，無人運營的公眾賬號，美國納斯達克退市——這便是“自動駕駛第一股”圖森未來的現(xiàn)狀。 今年1月17日，一則消息震驚
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-07 09:26 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 李力 編：許輝 昨日4月2日深證上審〔2024〕67號文件顯示，深交所應(yīng)公司和保薦人所提交了《撤回偉本智能機電（上海）股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請文件的申請》，決定終止對你公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的審核
儀器儀表 | 2024-04-07 09:02 評論2022年7月份，恒大汽車被爆出要求全員賣車，彼時消息一出，便被全網(wǎng)群嘲，堪稱汽車行業(yè)的一朵“奇葩”，至于這般“齊上陣”的效果，大家可以參考一下恒大汽車最后的結(jié)局
新能源汽車 | 2024-04-07 09:00 評論在2023年的新勢力車企中，有這么一家低調(diào)崛起的品牌，并沒有像蔚小理那樣高調(diào)，但去年全年銷量卻反超小鵬汽車，晉升成為新勢力車企中的銷量第三名，它就是第四家登陸港交所上市的新勢力品牌—零跑汽車
新能源汽車 | 2024-04-06 09:01 評論小紅書的商業(yè)化之路，開始走向正軌了嗎？ 近日，據(jù)《晚點LatePost》消息，移卡科技原董秘兼企業(yè)發(fā)展與投資者關(guān)系部總經(jīng)理趙維晨已加入小紅書，擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)化負責(zé)人，實線向小紅書首席營銷官(CMO)之恒匯報
通信 | 2024-04-03 20:57 評論大廠都在加速商業(yè)化 近日，有消息稱B站進行了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，變動最大的就是此前核心業(yè)務(wù)部門“主站運營中心”拆分為三部分，分別是平臺生態(tài)相關(guān)、直播業(yè)務(wù)相關(guān)以及內(nèi)容品類相關(guān)
通信 | 2024-04-03 20:57 評論文 / 三生 進入2024年以來，美的集團的股價一路走高。截至4月1日收盤，其總市值達到4615億元，年漲幅為21.22%。 有這樣的表現(xiàn)，離不開業(yè)績的支撐。 3月27日晚，美的集團發(fā)布2023年年報
智能家居 | 2024-04-03 18:17 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 廣東證監(jiān)局發(fā)布公告表示，因民生證券汕頭分公司存在違規(guī)行為，對民生證券汕頭分公司采取責(zé)令改正的行政監(jiān)管措施。林高敏作為公司負責(zé)人，未有效落實管理責(zé)任，被廣東證監(jiān)局出具警示函
新材料 | 2024-04-03 17:48 評論事件雙方均否認(rèn)融資，但好大夫的商業(yè)模式真的難以持續(xù) 近日，有媒體報道：“已經(jīng)從多個渠道獲悉，阿里健康目前正與好大夫在線洽談收購事宜，雙方已經(jīng)就一些關(guān)鍵問題的談判取得實質(zhì)性突破。此前半年左
醫(yī)療科技 | 2024-04-03 16:43 評論作者：潘妍 出品：洞察IPO Saas系統(tǒng)經(jīng)歷十余年發(fā)展，逐漸從“大而全”的框架式體系，逐步向ERP、財務(wù)會計、人力資源等各類領(lǐng)域細分，滿足不同企業(yè)需求。 近期，
云計算 | 2024-04-03 16:41 評論文：夢寧 編：亦可 天眼查顯示，公牛集團近日發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增光伏設(shè)備及元器件制造，變壓器、整流器和電感器制造，電池制造，充電樁銷售，新能源汽車換電設(shè)施銷售，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營，儲能技術(shù)服務(wù)等
電源 | 2024-04-03 16:32 評論文：詩與星空 ID：SingingUnderStars 《三國演義》開篇寫到：天下大勢，分久必合，合久必分。 A股也是如此。 早期因為企業(yè)改制，有些上市公司因為體制改革被并入央企集團，后來央企集團上市的時候，這些上市公司沒有被徹底私有化
通信 | 2024-04-03 16:21 評論作者：潘妍 出品：洞察IPO 進入2024年，新能源車市“價格戰(zhàn)”持續(xù)升級，車廠的降本壓力向上游供應(yīng)商傳導(dǎo)，同時疊加新供應(yīng)商的涌入，導(dǎo)致各大電子元器件廠商都陷入價格戰(zhàn)的影響之中
電子工程 | 2024-04-03 15:58 評論價值自證在路上 作者：可樂 編輯：蒙多 風(fēng)品：巖石 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 上市三年、掌舵兩年多，程一笑時代的快手終于賺錢了
通信 | 2024-04-03 15:46 評論這是新能源正前方的第900篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 潮水退去的時候，才能知道誰在裸泳；光伏行業(yè)的潮水退去的時候，大家才發(fā)現(xiàn)“哦豁，全是白花花的大屁股”
太陽能光伏 | 2024-04-03 15:43 評論楊青接手的東風(fēng)，是一個旗下新能源汽車需要戰(zhàn)略投入，而合資品牌又受市場擠壓，面臨艱難轉(zhuǎn)型的東風(fēng)。這些問題，也都需要楊青來一一作答。 正文 日前，東風(fēng)集團發(fā)布2023年度業(yè)績公告顯示，2023年公司虧損約39.96億元
新能源汽車 | 2024-04-03 14:07 評論《金證研》北方資本中心 青黎/作者 廉貞 汀鷺 映蔚/風(fēng)控 在從事兩年的貿(mào)易工作后，2000年王從輝與弟弟王從中開啟了創(chuàng)業(yè)之路。2003年8月，王從輝、王從中兩兄弟與徐賢富、俞直友共同投資設(shè)立深圳市方向電子股份有限公司（以下簡稱“方向電子”）的前身
儀器儀表 | 2024-04-03 13:59 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 經(jīng)歷連續(xù)16年營收上漲后，2023年德賽電池終于慢了下來。3月26日，德賽電池發(fā)布了2023年年度報告，公司營業(yè)收入同比下降6.73%，歸母凈利潤同比下降35.13%
儀器儀表 | 2024-04-03 13:53 評論
