曾是北方鋰電“第一城”，如今深陷沒落“焦慮”，它還能重振雄風嗎？

特斯拉無人駕駛出租車來了，有美夢也有噩夢

人類走在一條充滿艱險的平衡之路上，左一步是懸崖，右一步是峭壁，只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緩步前行，沒有高超的智慧難以保持這種平衡。作者：施南（抱樸財經(jīng)評論員）10月11日，在特斯拉“We, Robot（我們，機器人）”發(fā)布會上，特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）正式亮相

不到14萬的螢火蟲曝光：蔚來一年“生倆娃”，瘋狂燒錢何時休？

從去年開始，中型純電動SUV市場持續(xù)有新車入局，而且似乎都不約而同地選擇與月銷量輕松破四萬輛的特斯拉Model Y對標，結(jié)果都沒有激起太大的水花。 總結(jié)下來，這些新車基本通過“價格比Mo

股東占款近百億，這家光伏公司正式退市！

連年虧損、資金占用，ST旭電股價一路下跌，黯然退市。  文 /  NE-SALON新能薈小編團   10月10日，ST旭電發(fā)布公告稱，公司股票已被深圳證券交易所決定終止上市，并將于2024年10月11日被摘牌

隆基綠能BC道路之謎：數(shù)據(jù)比拼、節(jié)奏承壓與強敵聯(lián)盟

新能源商業(yè)評論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時代最有質(zhì)感的商業(yè)評論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目，關(guān)注行業(yè)頭部重點公司，結(jié)合企業(yè)最新動態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略，形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀

吉利的野心，尚待兌現(xiàn)

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 1982年，19歲的李書福懷揣全部身家120元，義無反顧投入了商海。他每天騎著自行車，用一臺國產(chǎn)海鷗相機在臺州各個景點給游客拍照

閑魚“翻身”，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)續(xù)命？

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 二手電商賽道，目前正站在一個頗為關(guān)鍵的分水嶺。 一方面，行業(yè)已然熬過了投融資熱潮冷卻后的大逃殺階段，閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、愛回收等玩家活到了最后，帶

馬斯克致敬“國產(chǎn)蘿卜”？

文 | 董二千 編輯 | 楊旭然 我們的世界正在走向更加劇烈的馬太效應(yīng)，全球的經(jīng)濟力量正在向少數(shù)大國日益集中，而大國之間的競爭博弈也越發(fā)激烈，這在以人工智能等為代表的先進科技領(lǐng)域表現(xiàn)得尤其明顯

TOPCon新軍“續(xù)命”仍壓力不輕

近期，跨界TOPCon電池的棒杰股份（002634）接連迎來利好。首先江蘇普惠健康體檢撤銷了對其子公司揚州棒杰的破產(chǎn)申請，緊接著其子公司部分逾期貸款完成了續(xù)貸。 10月10日，棒杰股份發(fā)布關(guān)于光伏板塊子公司部分逾期貸款續(xù)貸完成暨子公司部分借款逾期的進展公告

BBA壓力大了！最新規(guī)定確認：大排量進口車關(guān)稅進一步增加

最近，商務(wù)部的一則聲明激起了千層浪：中國正在考慮提高進口大排量燃油車的關(guān)稅。這一決策迅速成為公眾討論的焦點。在這一背景下提高大排量燃油車的關(guān)稅，不僅是經(jīng)濟政策的調(diào)整，更是中國對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展承諾的體現(xiàn)

小米集團：智能汽車業(yè)務(wù)盈利難題待解

日前，小米集團(01810.HK)合伙人兼總裁盧偉冰在微博發(fā)文，透露了小米手機產(chǎn)品團隊的部分人事變動，原小米Civi產(chǎn)品經(jīng)理胡馨心正式輪崗至Redmi團隊，擔任Redmi產(chǎn)品經(jīng)理一職。 小米手機作為小米集團的支柱業(yè)務(wù)，其每一個動向都備受矚目

傳奇瑞轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股，估值縮水三分之二？

圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展 等了20年的上市，奇瑞終于要圓夢了？ 近日有消息稱，奇瑞控股有限公司正在考慮使其汽車部門在香港上市，估值可能達到約71億美元（約合人民幣502.25億元）

解辛巴的封，救快手的命？

撰文 | 尹   夢 編輯 | 普子胥  在辛巴消失的這些日子，沒人懷疑他會和快手再度“冰釋前嫌”，尤其在雙十一即將到來前，快手又不得不向辛巴“低頭”

比蘋果偉大100倍！真正改寫人類歷史的智能產(chǎn)品降臨

很多人到現(xiàn)在還說，發(fā)展電動汽車毫無意義。 主要的理由有兩個：一是動力電池可能發(fā)生熱失控，而燃油車不會；二是智能化不成熟，交通事故頻發(fā)。 如果單從這兩個層面看為什么國家要持續(xù)投入十幾年發(fā)展電動汽車，肯定看不明白，因為這就跟100多年前清末的遺老遺少一樣守舊，太缺少發(fā)展的眼光

電車兩大待填的坑：充電前排隊，充電后收費

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)  國慶假期開電動汽車出游的人更多了，你發(fā)現(xiàn)了沒？ 國家能源局對納入國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺的2.44萬臺高速公路充電樁的

本田9月份銷量：夢醒時分，淪為“炮灰”？

時代車輪的滾滾向前，時代變遷，不少合資車企們都開始了自己的“夢醒時分”。過去半年，銷量端的下滑讓很多人斷定，這個時代已經(jīng)不屬于傲慢的合資車企，比如曾經(jīng)在中國市場上叱咤風云的豐田，本田

視頻網(wǎng)站二十一年：燒掉一千億，走不出迷霧

最近，視頻網(wǎng)站領(lǐng)域發(fā)生兩件“互為因果”的事。 10月8日，B站知名UP主“影視颶風”發(fā)布視頻曝光視頻網(wǎng)站為節(jié)約運營成本，用算法調(diào)整視頻內(nèi)容的碼率，導(dǎo)致2024年的4K視頻清晰度，還不及2020年的1080P視頻

寧王按下暫停鍵，收購背后的考量

收購傳聞，寧王喊停。 作者：光斯基 編輯：老斯基 傳得沸沸揚揚的“寧王”收購光伏企業(yè)一事，最終被曾毓群親手按下了暫停鍵。 9月27日，寧德時代（300750.SZ，

為了活下去，自動駕駛行業(yè)都在苦等一個IPO

自動駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所網(wǎng)站掛出地平線PHIP版招股書，意味著智駕科技企業(yè)地平線（Horizon Robotics）正式通過港交所聆訊，即將踏入港股市場。 招股書信息顯

黎巴嫩：如何從“中東小巴黎”變成“戰(zhàn)爭火藥桶” ？

導(dǎo)語：《國家經(jīng)濟》是『礪石商業(yè)評論』的一個重要文章專欄，試圖從經(jīng)濟與人文融合的角度去解讀全球各個核心國家的最新發(fā)展，以歸納出不同國家經(jīng)濟變遷背后的底層規(guī)律。本期為讀者帶來的是中東國家黎巴嫩。 王劍 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 最近一段時間，中東亂成一鍋粥