出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 閱夜 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2月20日，有機(jī)硅板塊全線反彈、有機(jī)硅概念股市場表現(xiàn)積極。遠(yuǎn)翔新材、硅寶科技強(qiáng)勢封板20%，宏柏新材、回天新材、博士眼鏡、奧飛數(shù)據(jù)等12股漲停，相關(guān)概念股也實(shí)現(xiàn)不同幅度的上漲
新材料 | 2025-02-24 10:00 評(píng)論上汽與華為官宣深度合作，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東出現(xiàn)在合照中，一切已在不言中。上汽集團(tuán)申請(qǐng)的商標(biāo)“尚界”，很有可能是華為的第五“界”。
新能源汽車 | 2025-02-24 09:50 評(píng)論整體看，小破站四季度業(yè)績基本符合預(yù)期，在游戲和廣告的高增長下，GAAP 下的盈利首次轉(zhuǎn)正。 財(cái)報(bào)前，由于 1 月初《三謀》新賽季流水初期相對(duì)上賽季走弱，市場對(duì) B站今年的游戲收入也增加了擔(dān)憂，部分機(jī)構(gòu)略微下調(diào)了今年的增長預(yù)期
消費(fèi)電子 | 2025-02-24 09:48 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的思變尤其重要，這時(shí)得到華為的助力，是上汽所喜聞樂見的。 作者丨李思佳 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨王
新能源汽車 | 2025-02-24 09:47 評(píng)論在DeepSeek熱浪的席卷之下，各大國產(chǎn)GPU公司紛紛投身適配浪潮。 看似相同的動(dòng)作，背后卻各有千秋。 如今，業(yè)內(nèi)報(bào)道多聚焦于適配 DeepSeek 的公司數(shù)量，卻很少有人去深究這些公司間的差異
電子工程 | 2025-02-24 09:29 評(píng)論今年1月25日的時(shí)候，英偉達(dá)一夜之間市值大跌17%，市值蒸發(fā)了近6000億美元(近4.3萬億人民幣），堪稱破紀(jì)錄。 為何跌的這么慘，原因就是中國的Deeseek橫空出世，在極低的訓(xùn)練成本之下，做出來的AI模型，全球頂尖，不輸于OpenAI
人工智能 | 2025-02-24 09:28 評(píng)論DeepSeek如何改變音樂產(chǎn)業(yè)？ DeepSeek的風(fēng)，終于還是吹到了音樂平臺(tái)上。 2月20日晚，網(wǎng)易云音樂發(fā)布24年Q4以及全年財(cái)報(bào)：2024年實(shí)現(xiàn)收入79.5億元，同比增長1.1%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為17億元，同比增長107.7%；毛利率由2023年的26.7%上升至33.7%
人工智能 | 2025-02-24 08:52 評(píng)論作者：賈樂樂 ，編輯：趙元 繼李彥宏未出席重要會(huì)議之后，百度再次引發(fā)市場關(guān)注——發(fā)布了一份收入縮水的財(cái)報(bào)。 2024年，百度實(shí)現(xiàn)收入1331億元，同比下降1%，其中第四季度收入341.2億元，同比下降2%
通信 | 2025-02-23 09:45 評(píng)論文 | 智能相對(duì)論 作者 | 陳泊丞 在DeepSeek走紅之后，大眾發(fā)現(xiàn)，一夜之間，似乎所有科技廠商們都在爭先恐后地宣告自家的平臺(tái)接入了DeepSeek系列模型，提供相關(guān)的AI服務(wù)和能力。 其中不乏國外的微軟、亞馬遜云科技等科技巨頭，以及國內(nèi)的阿里云、華為云、百度智能云等本土頭部云廠商
人工智能 | 2025-02-23 09:32 評(píng)論文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 光伏告別保價(jià)又保量的“鐵飯碗”時(shí)代。 近日，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場化改革促進(jìn)新能
電力 | 2025-02-23 09:20 評(píng)論今年開年以來，DeepSeek持續(xù)刷屏，市場上的各路資金爭相涌入算力、芯片、智能體等板塊。 國產(chǎn)開源AI大模型DeepSeek正以驚人的速度席卷科技產(chǎn)業(yè)，用戶規(guī)模突破億級(jí)。作為一款基于Trans
通信 | 2025-02-21 18:22 評(píng)論光耦（光電耦合器）作為現(xiàn)代電子設(shè)備中關(guān)鍵的隔離元器件，在高速風(fēng)筒的電機(jī)控制電路中，被用于隔離MCU（微控制單元）和電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，其通過光信號(hào)實(shí)現(xiàn)電氣隔離的特性，為高壓電路與低壓控制系統(tǒng)的安全交互提供了保障
電子工程 | 2025-02-21 17:17 評(píng)論今年年底交付第一批 ” 作者｜劉雅杰 編輯｜秦章勇 不是PPT，也沒有畫餅，世界第一輛真正的飛行汽車，真起飛了。 美國電動(dòng)飛行汽車公司Alef Aeronautics，剛剛完成了在城市環(huán)境中的飛行測試
智能汽車網(wǎng) | 2025-02-21 17:11 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 智電時(shí)代的到來，不僅引發(fā)整車企業(yè)洗牌，也引發(fā)零部件企業(yè)重塑。作為全球零部件巨頭的大陸集團(tuán)，一時(shí)未跟上汽車行業(yè)變革的步伐，計(jì)劃2026年在全球減少約10%的研發(fā)崗位。 本文出品|
智能汽車網(wǎng) | 2025-02-21 16:35 評(píng)論隨著Deepseek大模型的橫空出世，預(yù)計(jì)對(duì)整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域會(huì)產(chǎn)生顛覆性的影響力，尤其針對(duì)邊緣部署部分獨(dú)創(chuàng)動(dòng)態(tài)剪枝與量化技術(shù)，DeepSeek大模型支持在邊緣設(shè)備低功耗運(yùn)行（最低適配5 TOPS算力硬件），推理速度提升3倍
電子工程 | 2025-02-21 16:15 評(píng)論近日，新能源汽車行業(yè)迎來一則重要消息，固態(tài)電池或?qū)⒃?027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來一次技術(shù)革命。 財(cái)聞網(wǎng)了解到，固態(tài)電池被認(rèn)為是下一代電池技術(shù)的發(fā)展方向
鋰電 | 2025-02-21 16:07 評(píng)論芝能智芯出品 2025年初，三星電子副董事長楊鉉俊親赴美國英偉達(dá)總部，展示其最新改進(jìn)的1b DRAM樣品，試圖扭轉(zhuǎn)三星在高帶寬存儲(chǔ)器（HBM）領(lǐng)域的被動(dòng)局面。 這折射出三星與英偉達(dá)在AI芯片核心零部件競爭中的激烈博弈，以及全球HBM產(chǎn)業(yè)鏈的深刻變革
電子工程 | 2025-02-21 16:05 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 2004年，上汽通用落子沈陽布局北盛工廠，該工廠生產(chǎn)的老款別克GL8成為別克乃至整個(gè)上汽通用的支柱產(chǎn)品。未曾想到，這家的工廠在2025年難逃被淘汰的命運(yùn)。未來，國內(nèi)合資車企為了適應(yīng)智電時(shí)代還將不斷加大調(diào)整的力度，力爭在激烈的市場競爭中活下去
新能源汽車 | 2025-02-21 16:05 評(píng)論光伏逆變器是光伏陣列系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)平衡之一，可以將太陽能板產(chǎn)生的可變直流電壓轉(zhuǎn)換為市電頻率交流電，從而掛入電網(wǎng)使用。 在國內(nèi)眾多生產(chǎn)光伏逆變器的企業(yè)中，深圳市首航新能源股份有限公司(以下簡稱&ld
太陽能光伏 | 2025-02-21 15:40 評(píng)論引 言 在航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的背景下，甲醇因其獨(dú)特的優(yōu)勢，正逐漸成為未來船用燃料的優(yōu)選方案。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)（Clarksons)統(tǒng)計(jì)，截止2025年2月全球已投入運(yùn)營的甲醇燃料船舶50艘次，載重噸約304萬噸；新船訂單數(shù)量250艘次，載重噸約2277萬噸
氫能 | 2025-02-21 15:37 評(píng)論
