純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle ,簡(jiǎn)稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。純電動(dòng)汽車發(fā)展至今，種類較多，通常按車輛用途、車載電源數(shù)目以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成進(jìn)行分類
新能源汽車 | 2021-10-11 17:56 評(píng)論并聯(lián)機(jī)器人可以定義為動(dòng)平臺(tái)和定平臺(tái)通過至少兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)鏈相連接，機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)或兩個(gè)以上自由度，且以并聯(lián)方式驅(qū)動(dòng)的一種閉環(huán)機(jī)構(gòu)。
機(jī)器人 | 2021-10-11 17:49 評(píng)論簡(jiǎn)介PROCENTEC等行業(yè)專家的數(shù)據(jù)顯示，采用基于RS－485現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)（PROFIBUS?）的應(yīng)用在持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)以太網(wǎng)（PROFINET）應(yīng)用也在快速增長(zhǎng)。2018年，全球共安裝6100萬(wàn)個(gè)PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)，PROFIBUS過程自動(dòng)化（PA）設(shè)備同比增長(zhǎng)7％
電子工程 | 2021-10-11 17:34 評(píng)論燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置，它將燃料的電化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。它類似于電池一樣也是電化學(xué)發(fā)電裝置，因此被稱為燃料電池。對(duì)應(yīng)的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。它可以理解為水電解成氫氣和氧氣的逆反應(yīng)
鋰電 | 2021-10-11 17:31 評(píng)論隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們生活水平的不斷提高和改善，同時(shí)人們對(duì)健康需求的逐漸增強(qiáng)，吸氧將逐步成為家庭和社區(qū)康復(fù)中一種重要手段。然而不少患者和用氧者對(duì)吸氧知識(shí)還不夠了解，氧療也不規(guī)范，所以什么人需要吸氧、該如何進(jìn)行吸氧等問題，是每位患者和用氧者必須了解的知識(shí)
傳感器 | 2021-10-11 14:48 評(píng)論汽車步入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車總線面臨技術(shù)升級(jí),ECU刷寫仍然是車輛性能優(yōu)化的關(guān)鍵測(cè)試。本文介紹ZLG致遠(yuǎn)電子提出的遠(yuǎn)程ECU刷寫方案。智能網(wǎng)聯(lián)車CANFD及車載以太網(wǎng)的應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)車改變傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
智能硬件 | 2021-10-11 14:10 評(píng)論公眾號(hào):高速先生作者:黃剛加工出來的PCB板子,2位高速先生隊(duì)員進(jìn)行板上的過孔阻抗測(cè)試,結(jié)果兩人測(cè)試出來的阻抗差異很大,你能相信嗎?這是一塊帶SMA同軸連接器的測(cè)試板,用于高速先生內(nèi)部測(cè)試各種PCB的結(jié)構(gòu)
電子工程 | 2021-10-11 14:02 評(píng)論隨著太陽(yáng)能作為主要的清潔能源，被廣泛應(yīng)用于光伏電站中。但由于光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率會(huì)受到天氣和溫度等因素影響，且這種影響具有隨機(jī)性，會(huì)導(dǎo)致并網(wǎng)點(diǎn)輸出的有功功率出現(xiàn)變動(dòng)，這時(shí)就需要對(duì)系統(tǒng)的無功輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)并網(wǎng)點(diǎn)的電壓進(jìn)行穩(wěn)定
儲(chǔ)能 | 2021-10-11 11:37 評(píng)論隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民生活方式發(fā)生了深刻的變化。特別是隨著人口老齡化和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)心血管危險(xiǎn)因素的流行趨勢(shì)明顯，導(dǎo)致心血管疾病的發(fā)病率不斷增加。心血管疾病是一種導(dǎo)致殘疾和死亡的常見疾病。在發(fā)達(dá)國(guó)家，心血管疾病已經(jīng)成為最常見的疾病和重要的死亡原因，除了臨床診斷，心血管診斷主要依靠醫(yī)療器械
傳感器 | 2021-10-11 11:03 評(píng)論隨著太陽(yáng)能作為主要的清潔能源，被廣泛應(yīng)用于光伏電站中。但由于光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率會(huì)受到天氣和溫度等因素影響，且這種影響具有隨機(jī)性，會(huì)導(dǎo)致并網(wǎng)點(diǎn)輸出的有功功率出現(xiàn)變動(dòng)，這時(shí)就需要對(duì)系統(tǒng)的無功輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)并網(wǎng)點(diǎn)的電壓進(jìn)行穩(wěn)定
太陽(yáng)能光伏 | 2021-10-11 09:52 評(píng)論有機(jī)太陽(yáng)能電池，就是由有機(jī)材料構(gòu)成核心部分的太陽(yáng)能電池。主要是以具有光敏性質(zhì)的有機(jī)物作為半導(dǎo)體的材料，以光伏效應(yīng)而產(chǎn)生電壓形成電流， 實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能發(fā)電的效果．有機(jī)太陽(yáng)能電池產(chǎn)品的特點(diǎn)有機(jī)太陽(yáng)能電池作為新
太陽(yáng)能光伏 | 2021-10-09 18:48 評(píng)論協(xié)作型機(jī)器人作為一種新型的工業(yè)機(jī)器人，掃除了人機(jī)協(xié)作的障礙，讓機(jī)器人徹底擺脫護(hù)欄或圍籠的束縛，其開創(chuàng)性的產(chǎn)品性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，為工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展開啟了新時(shí)代。
機(jī)器人 | 2021-10-09 18:32 評(píng)論在國(guó)內(nèi)，提到戶用儲(chǔ)能，大家的反應(yīng)都是“在國(guó)內(nèi)沒必要安裝”、“成本太高，收不回本”。的確戶用儲(chǔ)能在國(guó)外更熱門，因?yàn)閲?guó)外可能會(huì)有電價(jià)高、經(jīng)常停電或者政府給與補(bǔ)貼等應(yīng)用背景，促使用戶在自家安裝儲(chǔ)能。那么，在國(guó)內(nèi)安裝儲(chǔ)能真的有收益嗎？接下來小固就用實(shí)際案例具體分析
儲(chǔ)能 | 2021-10-09 18:27 評(píng)論氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。干電池、蓄電池是
鋰電 | 2021-10-09 16:39 評(píng)論在一端了正電荷，另一端了負(fù)電荷，兩端相互吸引，形成放電，伴隨自由電荷（電子）的轉(zhuǎn)移，發(fā)光發(fā)熱，是電弧的一種形式。電火花是一種加工工藝，主要是利用具有特定幾何形狀的放電電極（EDM電極）在金屬（導(dǎo)電））部件上燒灼出電極的幾何形狀
傳感器 | 2021-10-09 15:04 評(píng)論一、概述shell中有兩類字符:普通字符、元字符。1． 普通字符在Shell中除了本身的字面意思外沒有其他特殊意義,即普通純文本;2． 元字符是Shell的保留字符,在Shell中有著特殊的含義。今天主要介紹一下shell中字符$的各種用法
人工智能 | 2021-10-09 14:41 評(píng)論2021年9月29日，廣東省電子信息行業(yè)協(xié)會(huì)在東莞市組織并主持召開了由深圳市宇陽(yáng)科技有限公司完成的“5G通信用微波高Q片式多層陶瓷電容器的關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目和“008004超微型片式多層陶瓷電容器的量產(chǎn)及關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)
電子工程 | 2021-10-09 11:34 評(píng)論隨著全球范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加速發(fā)展，汽車電子、智能座艙及自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的黃金發(fā)展期，網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化、共享化成為汽車領(lǐng)域的“新四化”。隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)的不斷推進(jìn)，汽車的電子電氣架構(gòu)（E／E）也在隨之變化，從最初的分布式向域融合和中央控制單元過渡
云計(jì)算 | 2021-10-09 10:48 評(píng)論自1885年世界第一輛汽車誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有近140年的歷史，汽車這個(gè)人類的好幫手也在發(fā)生著巨大的進(jìn)化－－從最初的冷冰冰的機(jī)械體變成了有溫度的智慧體，目前，汽車正在向“新四化”－－網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化、共享化發(fā)展，新四化對(duì)汽車存儲(chǔ)提出了更大的需求
智能汽車網(wǎng) | 2021-10-09 10:39 評(píng)論在國(guó)內(nèi)，提到戶用儲(chǔ)能，大家的反應(yīng)都是“在國(guó)內(nèi)沒必要安裝”、“成本太高，收不回本”。的確戶用儲(chǔ)能在國(guó)外更熱門，因?yàn)閲?guó)外可能會(huì)有電價(jià)高、經(jīng)常停電或者政府給與補(bǔ)貼等應(yīng)用背景，促使用戶在自家安裝儲(chǔ)能。那么，在國(guó)內(nèi)安裝儲(chǔ)能真的有收益嗎？接下來小固就用實(shí)際案例具體分析
太陽(yáng)能光伏 | 2021-10-09 10:25 評(píng)論
