分布式發(fā)電指的是在用戶現(xiàn)場(chǎng)或靠近用電現(xiàn)場(chǎng)配置較小的發(fā)電機(jī)組(一般低于30MW)，以滿足特定用戶的需要，支持現(xiàn)存配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，或者同時(shí)滿足這兩個(gè)方面的要求。這些小的機(jī)組包括燃料電池，小型燃?xì)廨啓C(jī)，小型光伏發(fā)電，小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電，或燃?xì)廨啓C(jī)與燃料電池的混合裝置
太陽能光伏 | 2021-11-04 16:26 評(píng)論康復(fù)機(jī)器人是目前世界上最成功的一種低價(jià)的康復(fù)機(jī)器人系統(tǒng)，現(xiàn)在有100多名嚴(yán)重殘疾的人經(jīng)常在使用它。在許多發(fā)達(dá)國家都有人采用了這種機(jī)器人。
機(jī)器人 | 2021-11-03 18:15 評(píng)論燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)汽車的一種，在車身、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面，燃料電池電動(dòng)汽車與普通電動(dòng)汽車基本相同，主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。燃料電池的反應(yīng)機(jī)理是將燃料中的化學(xué)能不經(jīng)過燃燒
新能源汽車 | 2021-11-03 18:12 評(píng)論分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，它倡導(dǎo)就近發(fā)電，就近并網(wǎng)，就近轉(zhuǎn)換，就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量，同時(shí)還有效解決了電力在升壓及長(zhǎng)途運(yùn)輸中的損耗問題
太陽能光伏 | 2021-11-03 16:42 評(píng)論車載蓄電池作為新能源電動(dòng)汽車的核心，直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟(jì)性、安全性，這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。而電池管理系統(tǒng)監(jiān)控的準(zhǔn)確性、執(zhí)行動(dòng)作可靠性則依賴各類傳感器，故對(duì)于傳感器技術(shù)的研究與分析尤為必要
鋰電 | 2021-11-03 15:31 評(píng)論離心機(jī)是一種利用離心力分離液體和固體顆粒、或液體和液體混合物中成分的機(jī)器。反應(yīng)釜離心機(jī)廣泛應(yīng)用于化工和制藥行業(yè)。在生產(chǎn)過程中，離心機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生靜電火花，大多數(shù)材料含有易燃和揮發(fā)性氣體，如酒精、苯和酯類，如果操作稍有不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸
工控 | 2021-11-03 14:04 評(píng)論嵌入式工控機(jī)占用空間小，適合對(duì)可靠性、體積和功耗等要求更高的應(yīng)用。
工控 | 2021-11-03 09:26 評(píng)論柔性機(jī)械臂是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，其動(dòng)力學(xué)方程具有非線性、強(qiáng)耦合、實(shí)變等特點(diǎn)。而進(jìn)行柔性臂動(dòng)力學(xué)問題的研究，其模型的建立是極其重要的。
機(jī)器人 | 2021-11-02 18:02 評(píng)論【51CTO原創(chuàng)稿件】互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，各種不同的 Web 應(yīng)用層出不窮，Tomcat 作為 Web 應(yīng)用的容器承載著 Web 請(qǐng)求處理和響應(yīng)的工作。大部分企業(yè)的 Web 應(yīng)用都運(yùn)行在它上面，
電子工程 | 2021-11-02 17:45 評(píng)論氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。氫燃料電池車主要由高壓儲(chǔ)氣罐、氫燃料電池堆棧、燃料電池升壓器、動(dòng)力蓄電池組、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力控制單元等組成
新能源汽車 | 2021-11-02 16:44 評(píng)論圓柱形鋰電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鈷錳混合、三元材料不同體系，外殼分為鋼殼和聚合物兩種，不同材料體系電池有不同的優(yōu)點(diǎn)。目前，圓柱主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現(xiàn)為容量高、輸出電壓
鋰電 | 2021-11-02 16:39 評(píng)論近年來，我國農(nóng)機(jī)裝備總動(dòng)力規(guī)模明顯增加，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平逐年穩(wěn)步提升，為更好的滿足農(nóng)民的需要，農(nóng)機(jī)裝備在技術(shù)的先進(jìn)性，適用性，可靠性，安全性方面要做出更大的改進(jìn)與提高，其中扭矩測(cè)試技術(shù)對(duì)農(nóng)機(jī)裝備的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、優(yōu)化和遠(yuǎn)程控制具有重要價(jià)值
傳感器 | 2021-11-02 14:40 評(píng)論在本文中，我們將介紹轉(zhuǎn)換激光的波長(zhǎng)會(huì)對(duì)特定應(yīng)用有利的情況，并且概述用于實(shí)現(xiàn)此類波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換的流程。
激光 | 2021-11-02 10:58 評(píng)論光纖激光焊接廣泛應(yīng)用于電池生產(chǎn)過程中的電芯、極柱、注液孔、防爆閥、極耳及電路連接片等部位連接。
激光 | 2021-11-02 10:32 評(píng)論該范例為摻釔光纖激光器的簡(jiǎn)單模型。泵浦與信號(hào)光均在單模光纖內(nèi)傳輸。腳本程序中，通過插入對(duì)象函數(shù)set＿R（），將放大器模型轉(zhuǎn)換為激光器模型。設(shè)定光纖左端面對(duì)信號(hào)光（激光）全反射（光纖布拉格光柵效應(yīng)），輸出光纖端面具有4％的反射率（裸纖端面的菲涅爾反射效應(yīng)）
激光 | 2021-11-01 16:43 評(píng)論作者：ADI公司 George Diniz，產(chǎn)品線經(jīng)理摘要開發(fā)串行接口業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)JESD204A／JESD204B的目的在于解決以高效省錢的方式互連最新寬帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他系統(tǒng)IC的問題。其動(dòng)機(jī)在于通過
電子工程 | 2021-11-01 16:37 評(píng)論想必開車的各位都遇到過這樣的場(chǎng)景，車輛在路面行駛的過程中，會(huì)遇到需要變道、轉(zhuǎn)彎、駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄坏男枨螅捎谲囕v本身存在盲區(qū)的緣故，僅通過兩側(cè)后視鏡，很難準(zhǔn)確查看后方道路情況，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛或行人存在，就會(huì)導(dǎo)致剮蹭事故出現(xiàn)，很多的交通事故都是因?yàn)檐囕v的盲區(qū)的存在，駕駛員獲得了錯(cuò)誤的道路信息導(dǎo)致的
電子工程 | 2021-11-01 10:33 評(píng)論嵌入式工控機(jī)也稱BOX整機(jī)，是專門為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)而設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)緊湊的計(jì)算機(jī)，是一種加固的增強(qiáng)型工業(yè)計(jì)算機(jī)，它可以作為一個(gè)工業(yè)控制器在工業(yè)環(huán)境中可靠運(yùn)行。
工控 | 2021-11-01 09:24 評(píng)論目前在戶用光儲(chǔ)充領(lǐng)域中，主流的電池為鋰離子電池和鉛酸電池。在儲(chǔ)能發(fā)展前期，因鋰離子電池技術(shù)及成本的原因，很難取得大規(guī)模應(yīng)用。目前，隨著鋰離子電池技術(shù)成熟度提高、大規(guī)模制造成本下降及政策導(dǎo)向等多種因素刺激，目前鋰離子電池在戶用領(lǐng)域已經(jīng)大大超過了鉛酸電池的應(yīng)用
儲(chǔ)能 | 2021-10-29 18:33 評(píng)論目前在戶用光儲(chǔ)充領(lǐng)域中，主流的電池為鋰離子電池和鉛酸電池。在儲(chǔ)能發(fā)展前期，因鋰離子電池技術(shù)及成本的原因，很難取得大規(guī)模應(yīng)用。目前，隨著鋰離子電池技術(shù)成熟度提高、大規(guī)模制造成本下降及政策導(dǎo)向等多種因素刺激，目前鋰離子電池在戶用領(lǐng)域已經(jīng)大大超過了鉛酸電池的應(yīng)用
太陽能光伏 | 2021-10-29 15:27 評(píng)論
